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カーボンクラッチ
2001年の発売以来、ツイン・トリプルクラッチは摩材を含めて仕様の変更が少なく性能・耐久性ともに高いレベルで安定しています。
シングルクラッチは、2004年に発売したプロスペックから伝達力が30%以上アップしレース・競技での伝達力不足をほぼ解消しました。
2007年に1600kg~2200kgという高いカバー圧着力の市販を開始し、シングルからトリプルまでハイパワー車への適用範囲を拡大しました。
【カーボンクラッチの特徴】
1.発進操作でエンストしにくく、伝達馬力の割にペダル操作が軽い。
2.半クラッチ領域とペダル操作位置が冷間・温間にかかわらず常に一定。
3.ウォーミングアップ程度の温間域でも滑らない。
4.ギヤチェンジが非常にスムーズに速くできシフトフィーリングが向上する。
5.ミッションへの衝撃力を緩和しギヤ破損を少なくする。
6.30~50万キロ走行の耐久実績もありコストパフォーマンスは抜群。
車メーカー
SUBARU
スバル
車種
LEGACY B4
レガシィB4
型式
BL5
年式
H18.5~H21.4 (2006/05~2009/04)
エンジン
EJ20
駆動
4WD
シフト
6MT
排気量
2.0L
品番
CPS23H320-13S
メーカー
ATS
エイティーエス
タイプ
カーボンクラッチ
仕様
スペック2
ディスク枚数
トリプル
カバー圧着力
1300Kg
備考
※下記部品が必要となります。
商品名
品番
数量
スバル純正フライホイールボルト
800,210,660
8
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個人宅発送可能 ATS Carbon Clutch SPEC-2 カーボンクラッチ トリプル インプレッサ インプレッサワゴン GDA GGA GH8 (CS23H330-14S)
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個人宅発送可能 ATS Carbon Pull Clutch SPEC-2 カーボンプルクラッチ トリプル インプレッサ インプレッサワゴン GDA GGA (CPS23H310-13S)
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