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PANIGALE V4 / S用 2-1-2フルチタンリンクパイプ & ダブルCR-T M2 スリップオン サイレンサー。SC-PROJECTとWSBK世界選手権のBARNI RACING TEAMとのコラボレーションにより、PANIGALE V4 / S用の新しい2-1-2 リンクパイプが誕生しました。唯一無二のサウンドを作り出すためにMoto2の経験をフィードバックしたCR-T M2サイレンサーを採用しました。フィッティングについても妥協は一切無く、TIG溶接が施されたエキパイの接合部は、CNC機械加工されたチタンで構成され、ハードな使用環境下で長く使用できるよう、酸化から守り、摩擦を減らすための特別な処理を施しました。レースシーンで勝利を実現する為に製造された高強度の肉薄のチタンは非常に軽量です。スプリングにはステンレスカバーを取り付けたことにより、レース中の強大な振動に耐えることができます。オートクレーブ成型で作られたカーボン製ヒートガードには、レーザーによる「SC-PROJECT」の刻印が施された、チタンプレートが装着されております。マフラーシステムの性能を最大限に引き出すには、純正マッピングを変更される事を推奨しております。
PANIGALE V4 / S '19-20
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PANIGALE V4 / S用 2-1-2フルチタンリンクパイプ & ダブルCR-T M2 スリップオン サイレンサー。
SC-PROJECTとWSBK世界選手権のBARNI RACING TEAMとのコラボレーションにより、
PANIGALE V4 / S用の新しい2-1-2 リンクパイプが誕生しました。
唯一無二のサウンドを作り出すためにMoto2の経験をフィードバックしたCR-T M2サイレンサーを採用しました。
フィッティングについても妥協は一切無く、TIG溶接が施されたエキパイの接合部は、
CNC機械加工されたチタンで構成され、ハードな使用環境下で長く使用できるよう、
酸化から守り、摩擦を減らすための特別な処理を施しました。
レースシーンで勝利を実現する為に製造された高強度の肉薄のチタンは非常に軽量です。
スプリングにはステンレスカバーを取り付けたことにより、レース中の強大な振動に耐えることができます。
オートクレーブ成型で作られたカーボン製ヒートガードには、
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