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即ドリ！頂極上低走行FRターボ公認L285S改５速マニュアル！距離少ターボエンジン載せ替えKF-VET改ブーストアップ車検満タン新品部品多数！
商品説明
即ドリ仕様の、５速マニュアルミッションのFRスポーツセダン（笑）のL285S５速のミラターボエンジンスワップ車の出品です！
ＦＲ化、公認取得済み車検満タン、車高調、デフロック、ブーストアップの即ドリ仕様です！
昨今L２８５ミラのFR化の大人気でベース車高騰化で、２度とこの値段で作れない極上車で即決設定での出品ですので、早い者勝ちです！
実走行１万キロ台の超低走行ボディで、当方昨年実走行１万７０００キロ台で購入後NAのまま２千キロ以上日常の足車として使用していました！おそらく昨年までの元オーナーは、車庫保管でほぼ使わなかったみたいで、モールやゴム類塗装状態など日焼けが全然なくおまけにダイハツ純正の”きららコート”というコーティングがしてあるみたいで平成２３年式とは思えないピカピカで無傷の艶々極上ボディです！水洗いだけですぐにピカピカになります！この車がNAの４WD５速ノーマル状態でも４０万円以上するのではないかという極上車がベースとなっています！
特筆もののエンジンは、程度の良いKF-DET型のターボエンジンが少なくなってきたので、走行２万１１４３キロのウェイクのKF-VET型のエンジン本体とタービンに別のL175ムーブのKF-DETエンジンから部品取りしたスロットル、サージタンク、エンジンハーネス、カムスプロケットを使用して、走行２万キロ台のKF-VET改DET仕様エンジンにしました！平成２７年式の新しいエンジンとタービンで走行も少なくおまけにセルモーターやダイナモACコンプレッサーなどの補器類もこの車の走行19700キロのものでまだまだ安心して乗れるエンジンでしょう！
ブーストアップで０．８かかるようにしていますのでかなり早いです！格安機械式のブーストコントローラーをエンジンルームに装着し純正のブローオフバルブを撤去しバックタービン仕様にして低回転からブーストがかかるようになり、軽四ではないトルク感です！
FR化については、プロバイル社製ドリフトセンターデフに交換してフロントのドライブシャフトを撤去しています！リアのデフも同時に溶接デフロックしています！リアのデフサポートリンクのブッシュが原因でドリフト時ジャダーがすごく出るのですが、全てワッシャー溶接でリジッド化して対策済みです！それで公認車検を取得いたしましたので、次回車検も通常車検整備でそのまま車検通ります！
駆動系は、クラッチは一回り大きくなることで流用強化で有名なL880コペン用アイシン製のクラッチカバークラッチディスクレリーズベアリングを新品装着！ミッションやトランスファーはこの車の１万９千キロ台のもので極上品です！1速2速などシフトの入りと節度がすごくよく、スコスコ入ります！
足回りは、RGストリートライドフルタップ車高調を装着し、フロントスタビライザーをL１７５ムーブカスタムRSのものを装着。
ブレーキキャリパー、ローター、パッドもL175ムーブのものに交換しベンチレーティッドディスク化して、よく曲がりよく止まるようになりました！
ホイルは、3Pブラックレーシング６J１４インチオフセットプラス３８が４本で、タイヤがBSのスタッドレスエボGZの７部山４本です！
下回りが４WDベース車の場合雪国の道路凍結防止で巻かれた塩カルの影響でさびた車が多いのですが、この車は、ほぼ錆びなくディーラー車検でばっちりパスタのシャーシブラックが吹かれている上低走行２万キロ以下なのであまり錆びはなく、まだまだ長く乗れると思います！
内装もすごく綺麗で、当方非喫煙者ですが、全然においを感じないのでおそらく禁煙車です！シートや天張り絨毯なんかもすごく綺麗で、さすが低走行２万キロ以下の車だなという綺麗さです！当方使用中にパナソニックストラーダのSD地デジナビMW250とETC装着いたしました！
スピーカーもアルパイン製の社外品をドア４枚ともに装着しツイーターもついています。地デジTVやDVDも音よく視聴できます！
やはり車体が１９７００キロの低走行ベースなので、ハブベアリングやデフドライブシャフトなどすべてがピカピカだったので、走行音が、今までのミラの中で１番静かで快適です！マウント類なども低走行なので振動が少ないです！通勤も快適にでき遠征するのも苦にならない感じです！
ミッションなのでついつい回しがちですが、リッター15は絶対に行くエコカーです！普段は、通勤用のセカンドカーとして使い、休みには、ミニサーキットにもっていって安価でドリフトして遊びましょう！
自動車税やタイヤ代も安くアフターパーツ豊富で維持費激安なので持っていても邪魔にならない車です！
フロントのドライブシャフト戻せば、雪シーズンの間は、フルタイム４WDで使用できます！センターデフリアデフ共にロックですので、音や振動は大きいかもしれませんが、新しいスタッドレスタイヤはけば雪道走破性は、ノーマルのミラより全然あると思います！
車検は、４日前に取ったばかりで、ほぼ２年間、８年２月２１日までたっぷりあります！名義変更のみで乗って帰ることができます！落札価格のみになります！入金手続き後書類とナンバー送りますので名義変更後新ナンバーと車検証を持って引き取りに来ていただく形でお願いします！先に取りに来て乗って帰る場合名義変更終了まで3万円お預かりいたします！変更終了確認後お振込みいたします！
スムーズなお取り引きを希望しますので12時間以内のご連絡、24時間以内の入金手続きをお約束いただける方ご入札ください！諸費用ありになっていますが、落札価格のみで結構です。新ナンバープレート及び陸送費用は、ご自身でご負担ください！
お引き渡し後は、中古車で現状販売ですのでノークレームノーリターンでお願いします！
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