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DIXCEL スリットローター SD & Sタイプ リアセット RX-8 SE3P(03/02~) TYPE S/RS 18&19 inch wheel用
★商品詳細
ディクセル
スリットローター SD & Sタイプ リアセット
【車種】RX-8
【型式】SE3P
【年式】03/02~
【備考】TYPE S/RS (18&19 inch wheel) 用
【備考】純正OP 18インチホイール車 専用
【品番】355257
【品番】3559302
SD & Sタイプ
SD type
☆プラス20%の制動力がもたらす安全性☆
☆全てのドライバーに味わって頂きたい、スリットローターでのブレーキング性能を☆
☆各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ☆
☆20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に☆
☆スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定☆
☆スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス☆
☆回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用☆
☆スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功☆
Stype
初期の効きとタッチを好バランスで両立。ストリート&スポーツパッドの決定版
☆ストリートはもちろん、年に1~2度のスポーツユースにも最適なのが「ストリートスポーツ」を意味する「Sタイプ」です。
☆年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッド
☆リニアなコントロール性能を実現し、カッチリとした硬質なペダルタッチを演出
☆低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えます
★お支払い方法
1.銀行振込
2.ヤフーかんたん決済
3.代引き手数料 ¥600円 税抜き(現金決済のみとなります)
銀行振込手数料はお客様のご負担でお願い致します。
商品代金=お支払額となります。
★発送詳細
発送は佐川急便にてお送り致します。
※入金確認後の発送となりますので、宜しくお願い致します。
送料金額
○送料は当方負担にて発送致します。
○沖縄県・離島は別途ご負担となります。
★注意事項
○画像は共通画像を使用しております。
○納期・適合等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。
○商品は全てメーカー取り寄せとなりますので、メーカー在庫が有る場合
○2日~3日営業日(除く土曜日・日曜日)にて発送可能となります。
○メーカー欠品の場合納期が1ヶ月~2ヶ月程かかる場合が有ります。
○お急ぎの場合は質問欄よりご一報下さい。
○メーカー欠品の場合納品までお時間頂く事となりますご了承下さい
○メーカーで予告なく生産終了となる場合が御座います。予めご了承下さい。
ACRE アクレ フォーミュラ 800C (フロント) スープラ JZA80 93/5~02/8 (282-F800C
ディクセル EXTRA Cruise ブレーキパッド 311504 フロント トヨタ パッソ セッテ M502E VSC無 2008年12月~
プロジェクトミュー EL31 コルサ ブレーキパッド タイプHC-CS F182 トヨタ プロジェクトμ
プロジェクトミュー ST205 コロナエクシブ ブレーキパッド レーシング999 R162 トヨタ プロジェクトμ
プロジェクトミュー JCG10/JCG11 プログレ ブレーキパッド レーシング999 R125 トヨタ プロジェクトμ
プロジェクトミュー M512E パッソセッテ ブレーキパッド レーシングN1 F135 トヨタ プロジェクトμ
プロジェクトミュー KCH10W/KCH12K/KCH16W/RCH11W/VCH22K/VCH28K グランドハイエース ブレーキパッド タイプHC-CS F193
プロジェクトミュー MCV30 ウィンダム ブレーキパッド レーシング999 R191 トヨタ プロジェクトμ
プロジェクトミュー AE92 スプリンター ブレーキパッド タイプHC+ F182 トヨタ プロジェクトμ
プロジェクトミュー EL41/EL43/NL40 コルサ ブレーキパッド レーシングN1 F182 トヨタ プロジェクトμ