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824,340円
247,500円
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826,870円
829,400円
【正規品】ディモーティブ TYPE3 アジャストレバー ブレーキレバー 本体カラー シルバー エクステンションカラー ゴールド DI-CLER3-AB-031-SG:モトメガネ
13,828円
コノエ 30度メートル台形ネジ(SUS304・右ねじ) TR10×1600 SNTR10-1600 1点:DIY FACTORY ONLINE SHOP
9,282円
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14,850円
ハイエース200系 4-8型バッドフェイスアイラインVer.2 純正色塗装品:トレンドエックス店
10,382円
■ニューエラー 標準マイクロシリンダ 内径Φ16MM ストローク15MM 複動標準形 無接点3線式表示灯有スイッチ2個付 リード線3M CS03R16ND15ZC253B2(4074285)[送料別途見積り][法人・事業所限定][掲外取寄]:ファーストFACTORY
8,308円
【全22色】マルニ60+ ワイドオットマン ウォルナット:vanilla店
42,240円
【新品】ライズ/ロッキー(ガソリン) 夏タイヤ ホイール4本セット 205/55R17 ピレリ パワジー ウェッズ レオニス VT 17インチ(送料無料):フジ スペシャルセレクション
83,050円
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9,120円
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9,900円
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17,610円
87,075円
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4x4エンジニアリングサービスの四駆用ホイール「ブラッドレー01」が登場したのは、1983年のこと。当時、4x4に特化したホイールといえば、ほぼアメリカ製しか選択肢がない状況の中、最初はマニアックな四駆フリークから、徐々に多くのユーザーに信頼されるようになっていきました。その後登場したブラッドレーVは、徹底した機能重視の思想のもと、これまでのホイール製造ノウハウのすべてを駆使して開発されました。低圧鋳造1ピース構造が備えた品質や耐久性の高さは、今もまったく色褪せることのない、ブラッドレーVならではの特徴です。ブラッドレーVの発売当初は、国内よりもむしろ海外、とくにオフロードレースが盛んな欧州で大きな反響を呼び、やがて日本国内にも認知が広がっていきました。トヨタや日産、いすゞといった自動車メーカーもブラッドレーVに注目。生産ラインで装着される初の社外ホイールとして選ばれたことも話題を呼びました。オフロード国際レースやトライアル競技に耐えうる堅牢さを備え、オフロードランでの泥詰まりを防ぐシンプルなフェイスデザインも、時を超えたマスターピースとしての存在感を発揮しています。ラリーの現場で培ったノウハウを惜しげもなく採用。
ブラッドレーV。それは挫折から生まれた。私たちが、かつて味わった大きな挫折。それは1988年、パリ・ダカールラリー出走車両用に専用ホイールを製作し、供給したときのこと。想定をはるかに超える激しい衝撃に耐えきれず、ホイールが変形。期待した成績を残すことができませんでした。あのときの悔しさを、決して忘れない。それが、今に至るロングセラー4x4ホイール「ブラッドレーV」登場のきっかけです。ラリーに耐えうる堅牢さをこれまでにないレベルにまで高め、コンペティション性能を徹底的に突き詰めたホイールとして、今もラリーの現場で広く認知されています。シビアな環境に耐え抜くために。ローレット加工を採用。ホイールのビードシート部の表面に細かい凹凸状の加工を施す「 ローレット加工」。瞬間的に大きな回転トルクがかかった際、ビードの滑り(タイヤの空転)を防ぎます。 ブラッドレーVシリーズは、より過酷なオフロード環境における高い走破性能を追求しています。※対象モデル:6.0JJ、6.5JJ、インセット-5サイズ等。詳細はメーカーHPスペック表をご確認ください。「圧倒的な耐久性」を目指して開発。
タイヤなし走行テストを敢行過酷なラリーの現場を想定し、専用オフロードコースにて「パンク状態」「タイヤなし状態」それぞれの走行テストを実施。ブラッドレーシリーズが誇る圧倒的な耐久性を実際に検証しています。