上の画像はメーカーオフィシャルの広報画像です
何気にすごいことを記載しています。
[国内精製にこだわり韓国にオイルの精製を依頼しない]って書いております
なぜかって言うと、現状◎国内の海外ブランドオイルの国内代理生産品
又は〇国内ブランドオイルの生産品の特に100％化学合成油、部分合成油の半数以上は
韓国中国の安い人件費に頼り精製を頼っているのが現実です。
当製品は、世界一高い人件費の日本と精製レベルの完成度〔出来不出来が少ないこと〕を誇る日本製にこだわり
なおかつ現価格を維持していることが、20年以上携わってきた私は素晴らしいことだと思います。
私的な意見です
表題に日本製と記載していますがどういうことかと いうと？日本ではほぼ原油は産出されていませんmade in japanはどこかの産出国より原油で輸入しLPG ガソリン軽油などを精製した後の副産物を潤滑油のベースとして精製したと考えてよいと思います
ほぼほぼ中東諸国より原油を購入しているのが実情です。
近隣諸国への化学薬品輸出に際しホワイト国だブラックだ騒いでますが
それなりの精製技術がなければ現在のような大きな問題にはなっていないはずですオイルも、輸出問題も高い技術力の産物なのでしょうね。
より皆様に知っていただくために3本限定特価で出品いたします
日本製MIKADO Tブレンド スーパーCVTオイル20L20リッター
国産CVT変速機を搭載されている車に国産精製オイルを使用してみてはどうでしょうか安心感をお求めの方はぜひお試しくださいミカド製油様はCVTとATF相反する特性に対し専用のオイルを別々に用意するという姿勢を持たれていますこの辺りは正確性を重んじる日本メーカーの考え方が出ていて好感が持てます(私見)
CVT車専用
こちらはCVT車専用のオイルとなります国内の主な適合メーカーとオイル製品を列挙いたしますご参考にお願いします
トヨタ◎CVTフルードTC ◎CVTフルードFE
日産◎マチックフルードD ◎CVTフルードNS-1 ◎CVTフルードNS-2 ◎CVTフルードNS-3
ホンダ◎ホンダウルトラATF-Z1
三菱◎ダイヤクイーンATFSPⅢ◎ダイヤクイーンCVTF J1 ◎ ダイヤクイーンCVTF J4
マツダ◎MOBIL CVTF 3320(JW3320)
ダイハツ◎アミックスCVTフルードDC ◎ アミックスCVTフルードDFE
スズキ◎スズキCVTオイル◎S－CVTフルード◎スズキCVTフルードグリーン1/1V ◎スズキCVTフルードグリーン2 ◎スズキCVTフルード3320
スバル◎ECVTフルード◎スバルi-CVT FG
簡単決済ミカドMIKADO T-BLEND 1スーパーCVTオイル20L20L
落札代金と発送料金のみでお届けします別途消費税加算いたしません入金後1-3営業日内に発送
落札価格と発送料金のみでお手元に届けます
ミカドオイル正規販売店 缶にキズ凹み無し限定キャンペーン価格
◎沖縄、離島よろこんで対応させていただきます。
送料について‥当方においての送料は当社倉庫よりお客様の指定住所までの輸送代金以外は請求いたしません明瞭な料金としています
現在の送料です、
四国2700
関西2708
関東2774
九州2658
東海2716
東北2,976
中国2708
北陸2766
北海道3500
信越2774
沖縄○ 離島は都度質問下さい運送各社様価格変動します
◎土日祝日も発送させていただきます。
当店はその他の出品者のように落札後に商品を手配するオイル仲介斡旋業者ではなく整備事業者ですそのため常時60本ほど在庫しており技術的質問にも常識の範囲でお答えいたします◎3本限定キャンペーン価格◎
(注意点)20年以上自動車潤滑オイルを取り扱っていますがMIKADOオイルに限り不自然な価格帯のものは避けて下さい希望があればシリアル番号開示します
到着すると長期在庫品で缶が古いもの運送事故品棚落ち品でボコボコに凹んで、見た目が悪い商品が流通していますご注意下さい
注).ヤフオクはいつから通販サイトになったのか落札後1ヶ月も待たすような在庫なし業者もいます
技術的質問にも常識の範囲でお答えいたします◎
◎正規品と非正規品の見分けかたをお伝えします 下記のような文言
××？商品は新品ですが、保管時の擦り傷や凹みがある場合がありますので神経質な方のご入札はご遠慮下さい××？
などという文言を含めた出品者は処分品長期在庫品運送事故品の非正規転売業者です
なぜなら元売は正規販売店に到着した時点での凹み破損は無条件で交換してくださるからです簡単です
20リッターでお買い得お友達との共同購入や長期利用に最適☆
2000-3000CC大排気量ツアラーディーゼルスポーツターボ過給トヨタ日産ホンダ三菱マツダダイハツスズキ各社などにたいへん人気頂いています
☆★規格：CVT専用：20Lペール☆★状態：新品
カタログ商品説明
良質なベースオイルに独自に開発したミカドオイルが誇る添加剤を配合しCVTオイルです
SN規格
API SN とは（米国石油協会）が2010年に従来のSM規格に変わり制定した規格です。オイルの酸化安定性、デポジット防止性、耐久性・耐摩耗性、耐熱性、蒸発性、せん断安定性など多くの項目に優れ、さらに環境性能においても高い基準となっております。
添加剤真夏の過酷な条件下でも強固なオイルフィルムを維持します
レーシングカーや高性能車でのサーキット走行及び夏場のドライブに最適です
高温時に発生しやすい内部のベアリングやリングボルト及びオイル通路でのオイル硬化を抑制しエンジンオイルの流量不良による省化を防止します
・良質なベースオイルに最高級の添加剤を配合した信頼性とバランスの優れたオイルです

・俊敏なアクセルレスポンスと、高い油膜保持性能を兼ね備えています
4輪車用国内規格CVT専用用
特徴
まさに究極のプロテクションオイルです
・良質なベースオイルに最高級の添加剤を配合した信頼性とバランスの優れたオイルです
ミカドオイルとは
☆ココが大事☆◎ミカドオイルの真骨頂は歴史にうらずけられ、特許に守られた特殊なオイル製品です
その性能の要[かなめ]は添加剤、ベースオイルのブレンドのレシピにあり巷にあふれた、マイナーメーカー同規格オイルとは一線を記す製品です一度味わってください
・安定した品質でお使いいただけます
。CVT対応。


取扱商品(モーターオイル ATF )
・エンジン → TブレンドSN 15W-50/ (部分化学合成油)
・エンジン → TブレンドSN ・CF 10W-40/ (100%化学合成油)
・エンジン → TブレンドACEA C3 A3 B4 5W-40/ (100%化学合成油)
・エンジン → TブレンドSN plus LSPI対応 5W-40/ (100%化学合成油)
・エンジン → TブレンドDL-1・CF4 5W-30/ (100%化学合成油) ディーゼル専用
以降鉱物油 ・エンジン
・エンジン → TブレンドMSミネラルSL/CF10W-30 ガソリン／ディーゼル
・エンジン → モーターオイル10W-30 5w-30ガソリン／ディーゼル
(以降CVT専用油)
・スーパーCVTオイル
よく質問にあります偽造品不正規品品について
非正規品〔偽者、模造品〕に警戒されている方は今現在の当方のパッケージ写真が正規品の証明となりますのでご安心にて性能を堪能ください。
時々出品物と違う梱包物の写真を掲載して出品等を
している方が見受けられますが、商品を在庫していないからです
また、送られてきましたらクォートポリボトル〔ポリペール〕であった方はそもそも20リッターではなく約、18.9リッターです
ネットから取り込んで無理やり拡大して出品掲載している場合在庫がないことはヤフオク周知の事実です
正規取扱者であれば出品時ネットから取り込まず
写真をとればよいだけのことです
出品物と違うものを掲載して出品していること自体ガイドライン違反となります。品質正否以下の問題です
また当方と同じ商品説明を掲載しているところはご注意ください。
当方は独自に海外カタログをオリジナルで和訳しているため同じ文章の掲載しているところはコピペです
◎
◎・[即日発送権付商品を落札された方は決済方法をご注意ください簡単決済は振り込み実行までに
時間がかかります急がれる方は金融機関をお選びください]
◎新生銀行楽天銀行ゆうちょ銀行代引き発送(地域送料+手数料630円)
いずれかでお願いします
メールアドレス [email protected] までどうぞ極力迅速に発送します
必要最小限の簡易梱包にて入金確認後速やかに落札者元払いにて当方指定業者で発送します
注意事項 ☆返信1日以内/入金期日3日以内です
現在の送料です、
四国2700
関西2708
関東2774
九州2658
東海2716
東北2,976
中国2708
北陸2766
北海道3500
信越2774
沖縄○ 離島は都度質問下さい運送各社様価格変動します
発送区分です
北海道○ 北海道
東北○ 青森・秋田・岩手宮城・山形・福島
関東○ 茨城・栃木・群馬・埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨
信越○ 長野・新潟.
東海○ 静岡・愛知・岐阜・三重
北陸○ 富山・石川・福井
関西○ 京都・滋賀・奈良・和歌山・大阪・兵庫
中国○ 岡山・広島・山口・鳥取・島根
四国○ 香川・徳島・高知・愛媛.
九州○ 福岡・佐賀・長崎・大分熊本・宮崎・鹿児島
沖縄○ 離島は都度質問下さい運送各社様価格変動します
◎◎発送に関して興味深いお得なお話をしますおかげさまで年間ある程度の
ペール缶を全国発送しておりますとＡ社は北陸は必ず破損事故を起こすＢ社は関東で液漏れ事故を起こすＣ社は東北全損事故が続くなど
運送各社の発送扱いが粗い場所わかってきますひどい場合はペール缶の全高が半分になってつぶれて帰ってくることがあります
各社様安くても
事故を起こしたのでは到着が遅くなるだけです
当方は妥当な価格の丁寧な運送会社をその都度選択し一度でお手元に届くよう調整します
発送は落札者元払いを予定しています商品は入金確認後1－３営業日以内に発送します(落札者様の運送業者指定は出来ません) ☆落札者返信2日以内/入金3日以内でお願いします ☆落札前に自己紹介蘭御覧ください梱包容器であるスチール缶の小凹みは運送各社クレーム対象外となっています内容物が出るような破損は対象となりますので配達員にお伝えください
・落札後は、3日以内のお取引終了に、ご協力ください(不在日は自己紹介でご確認ください)
・オイルは、他の商品と同梱不可能です
・トラブル防止のため、不明なことは質問欄をご利用ください
落札前に自己紹介欄を御覧いただき取引手順を確認下さい
現行車での粘度選択の質問にお答えします
かなり古いの国産車や古いアメ車などピストンとシリンダーのクリアランスが広く設定されている車両
国産車でエンジンのオイル消費量がおおい車以外は
5W-30、10W-30.10W-40でかまいません
逆に言えばこここ10-15年で流通した車両は5W-30、10W-30.10W-40では適合しているといえます
出品物以外も正規店ですのでペンゾイルのすべてのラインナップを取り扱いしています
質問欄より何なりとお申し出ください
お客さまよりのお声です
評価： 非常に良い出品者です。 評価者： ku○◎☆abi3（374） 10W-30 20復興支援 (終了日時：12月 6日 23時 02分) コメント ： 本日商品が届きました。迅速丁寧な対応ありがとうございました。また機会がありましたらよろしくお願いいたします。 (評価日時：12月 10日 22時 06分)
評価： 非常に良い出品者です。 評価者： a○○ko☆000（71） 5W-40 20リッター (終了日時： 4月 8日 23時 41分) コメント ： 商品到着しました。迅速なご対応ありがとうございます。また機会がございましたら宜しくお願いします。 (評価日時：4月 12日 14時 31分)
評価： 非常に良い出品者です。 評価者： GA☆☆☆R500（353） PZL ATF 20L (終了日時： 12月 28日 19時 27分) コメント ： 今日無事に品物が届きました！とてもスムーズに取引をさせていただきありがとうございました。また機会がありましたらよろしくお願いします。 (評価日時： 1月 7日 22時 34分)
評価： 非常に良い出品者です。 評価者： chiko_ne☆☆○04（238） 10W-30 20L (終了日時： 10月 4日 22時 53分) コメント ： 商品の方が届きました。とても迅速で丁寧な対応をして頂き、ありがとうございました。安心してお取引させて頂けたことに感謝しております。 (評価日時：10月 8日 12時 25分)
評価： 非常に良い出品者です。 評価者： atsu32moo◎○☆angel（39） 5W-40 20L (終了日時： 10月 6日 11時 08分) コメント ： 迅速かつ丁寧な対応をして頂き誠にありがとうございました。とてもいい取引ができました。 (評価日時： 10月 9日 17時 35分)
〔返答〕まことに恐れ入りますご購入いただきありがとうございました。それぞれの購入者さまに愛車ヒストリーがあり取引ナビの交流は楽しい取引となりました。役得でした
よくあります質問例をお借りします
質問1 投稿者：u_◎△◎ito / 評価：37 （評価の詳細） 4月 2日 9時 28分 ご質問お願い致します。私は96年式のアストロに乗っており、SAE5W-30指定とされておりますが、20W50の方が良いのでしょうか？今は鉱物油5W-30を入れていて、特に不具合はないのではすが…
回答 ご丁寧なご質問ありがとうございますアストロは人気車種ですので複数愛用の方おられます私もアメ車を所有していますが 96年というと現行規格車両ですので5-30または10-30で十分です
エンジン良好の車両で20万キロ以上〔マイル換算〕でも 5-30で問題ないようお客様より報告いただいています付け足しとしましてアストロは運転席足元にエンジンが搭載されており20-50では振動が大きくなるでしょうメーカーの指定粘度はある程度的確だといえます、
）
粘度選択についてよく質問いただくため、お答えします 15W-50などの旧規格の重い粘度のほうがパワーが出るんじゃないの等質問いただきますが
粘度指数が高く設定された車や、オートバイなどの一部の車両以外逆の結果となります アクセルレスポンスの低下流速抵抗、始動性の悪化、オイルポンプの想定外の負荷などパワーダウン、部品交換のコストアップなどかぞえましたらきりがありません
メーカーの標準設定はある程度的確だといえますので5W-30を設定されている場合5W-20 10W-30 10Ｗ-40位までがメーカー指定の前後といえます 御参考になれば幸いです
面白いことに粘度指数と工業規格〔クリアランス設計〕は正比例していきますプリウス、現行ホンダNシリーズは0W-20が推奨粘度です。この低燃費とフリクションロス〔粘度抵抗〕はかなり関係しているといえます

No.103.001.009

上の画像は、当社の、オイルペール容器専用の、特別仕様の梱包ダンボールです。
厚み・硬さ・耐久性いろいろ指定し、製造会社様に依頼した専用の材質となります。
昨今の感染状況を見据え密閉状態を保ち予防対策に努めました。
また、運送事業者様の時間厳守・少人数制に対処して最小限の事故で、すむよう最善を尽くした結果です。
事故なく到着し、私どもまたはユーザー様が困惑せず、一度で商品が届くよう考えた結果です。
楽しいカーライフを送れることを心より願っております。