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147,840円
240,176円
240,295円
244,200円
244,640円
■CKD 高耐久機器 リニアスライドシリンダ LCR/G-HPシリーズ 耐環境 スイッチ付 LCRG1230F3HDA1DHP1(4668283)[送料別途見積り][法人・事業所限定][掲外取寄]:ファーストFACTORY
38,682円
【室内搬入サービス付】 サニタリー収納 洗面台サイド収納 幅15-30cm 奥行42cm 上台 2面オープン 下台 引出 FZ-0522:カグロー店
35,620円
【中古】ゼンハイザーSennheiser ヘッドホン 有線 HD 650 ガンメタブラック 開放型 オープン型 高性能トランスデューサー 超軽量ボイスコイル ベントマグ:アトリエ絵利奈
55,000円
直送・代引不可 エツミ 強力乾燥剤 ドデカラット(50g×4袋) 業務用 36個セット VE-5222-36 別商品の同時注文不可:測定器・工具のイーデンキ
9,329円
2021-S プルーフ $1 タイプ 2 アメリカン シルバー イーグル PCGS PR69DCAM FS サンフランシスコ ラベ2021-S Proof $1 Type 2 American Silver Eagle PCGS PR69DCAM FS San Francisco Labe:金銀プラチナ ワールドリソース
43,050円
Intake Manifold 2003年から2007年のフォードパワーストローク6.0Lの吸気肘。 Intake Elbow for 2003-2007 Ford Powerstroke 6.0L.:Us Custom Parts Shop USDM
59,334円
1874年 リバティシートダイム グレード ANACS AU 50 10C フィラデルフィア ミントタイプ コイン1874 Liberty Seat Dime Grade ANACS AU 50 10C Philadelphia Mint Type Coin:金銀プラチナ ワールドリソース
72,188円
4933691958151 流せる便座クリーナーボックス本体 12個:測定器・工具のイーデンキ
7,872円
【正規品】ユーカナヤ スタンダードタイプ アルミ削り出しビレットレバー(レバーカラー:マットブラック) V-MAX1200 カラー 調整アジャスター:マットグリーン YA010-081-0111-17:モトメガネ
10,496円
【送料無料】 ワイルド ペアー レディース サンダル シューズ Spicee Buckle Mules Black Smooth:ReVida
11,506円
64,372円
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●車両メーカー:ホンダ
●車両名:NBOX+
●車両型式:JF2
●年式:2012年07月〜
●スプリング仕様
・フロント:4K
・リア:3K
●車高調整幅
・フロント:-2〜-69mm
・リア:-26〜-66mm
●推奨車高
・フロント:-25〜-45mm
・リア:-35〜-55mm
●最低地上高(測定部):未測定
●備考:確認グレード/G ターボパッケージ 全グレード共通 Rダンパーハノーマル形状及ビ14段調整 Fブーツ20mmカット・Rゴムシート40mmカット必要
●製品名:SUSTEC PRO ZT40
●メーカー品番:ZT40JF2K
●メーカー:タナベ
※検索結果の車高データ等は、メーカー測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、あらかじめご了承ください。
超微低速域にまでこわだったシリーズ最高峰モデル
発進や停止時といった極微低速域で見られる、実際のダンパーの動きとドライバーが受ける作動感のズレを同調させる『TVS』を搭載。 レクサスの足を手がけるKYB 社の高度なテクノロジーがフルに活かされた究極のサスペンション性能を手中にしてください。
■超微低速域からリニアに減衰力を発生TVS(TWIN VALVE SYSTEM/ツインバルブシステム)
ダンパーの減衰力(スプリングの動きを抑えようとする抵抗力)は、極低速時においては、ほとんど機能しません。ZT40に内蔵されるTVS(ツインバルブシステムは、極低速の領域においても確実に減衰力を発生させ、全速度域で安定した乗り心地とハイレベルなスタビリティを約束する新機構。アクセルを踏んだその瞬間から、クルマの姿勢を安定させる減衰力がリニアに立ち上がります。
■好みに合わせライド感の微調整が可能40段減衰力調整機能
クルマの用途や走行ステージ、さらに好みのフィーリングに合わせて、ライド感を自由に調整できる40段減衰調整機能を搭載。超ワイドレンジな調整幅と確実な減衰力変化が、あなたにとってのベストセッティングをアシストします。
■ハイレベルな静粛性大容量ベアリング+スラストシート
経年劣化によってガタツキが出るベアリングは耐久性の高い大容量タイプを採用。さらに、ストローク時に発生するスプリングの摩擦音には特殊樹脂のスラストシートを装備することで、それぞれ対応。静粛性も最高レベルです。
■乗り心地を変えることなく 車高をアジャストフルタップ(全長調整)式
ブラケットロックの固定位置を調整し、ダンパーの全長を変えることで、車高をコントロールするフルタップ(全長調整式)。車高を大きく下げてもサスペンションストロークに変化が生じず、乗り心地にも影響を与えません。