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83,600円
96,800円
96,668円
83,710円
244,035円
244,728円
96,388円
83,160円
大徳寺神波東嶽筆 「彩鳳舞丹霄」一行書 肉筆紙本掛軸(共箱)【中古】【道】 宗sou:お茶道具・着物 【宗 sou】
18,318円
【タイヤ交換対象】デリカD:5用 サマータイヤ ブリヂストン デューラー M/T674 LT225/75R16 110/107Q アウトラインホワイトレター ブルート BR-55 6.5-16 タイヤホイール4本セット:タイヤ1番
103,180円
【中古】 GUCCI グッチ ラウンドファスナー長財布 GGスプリーム レインボー LOVE 476413 【鳥取店】:開放倉庫山陰オンラインショップ
15,444円
メーカー直送/アズールシートカバー 日産 AD / ADエキスパート Y12 (H24/05~)用【AZ02R12】 Azur:グリーンテック店
8,190円
Edifier W260NC ワイヤレスイヤホン ANCノイズキャンセリング ハイレゾ/LDAC対応/Bluetooth 5.3/6マイクAI通話ノイズリダクション/マルチポイント/急速充電/最大32時間再生/専用アプリ/装着検出機能/低:586abc
7,666円
Driveshaft シボレーK20郊外ドライブシャフトセンターサポートティムケン94941pg For Chevrolet K20 Suburban Drive Shaft Center Support Bearing Timken 94941PG:Us Custom Parts Shop USDM
37,323円
《 プラス 》 ローカウンター BF-12L W4/W4 ホワイト:南信堂 店
25,068円
Hoses マグナムスターリングクロマイトIIブレーキライン-52 "-90/9036252SW Magnum Sterling Chromite II Brake Line - 52" - 90/90 36252SW:Us Custom Parts Shop USDM
43,098円
【極シリーズ】S型パーテーション W600*H550*D125【ウイルスの飛沫感染防止対策に!】感染症対策 カウンター 仕切 衛生管理 飛沫 ガード 感染予防 ウイルス 対策 透明 クリア アクリル板 アクリル仕切板 パーティション アクリルパーテーション S型パーティション:アクリル雑貨デコデコ
13,884円
岩田製作所 IKS 4100-B-3-64CT-L21 トリムシール 4100B364CTL21:測定器・工具のイーデンキ
25,694円
64,372円
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●車両メーカー:ダイハツ
●車両名:タントエグゼ
●車両型式:L455S
●年式:2009年12月〜2014年10月
●スプリング仕様
・フロント:4K
・リア:3K
●車高調整幅
・フロント:0〜-64mm
・リア:-51〜-86mm
●推奨車高
・フロント:-35〜-55mm
・リア:-51〜-70mm
●最低地上高(測定部):未測定
●備考:確認グレード/G 全グレード共通 フロントキャンバー調整可 リアダンパーハノーマル形状及ビ14段調整
●製品名:SUSTEC PRO ZT40
●メーカー品番:ZT40L175SK
●メーカー:タナベ
※検索結果の車高データ等は、メーカー測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、あらかじめご了承ください。
超微低速域にまでこわだったシリーズ最高峰モデル
発進や停止時といった極微低速域で見られる、実際のダンパーの動きとドライバーが受ける作動感のズレを同調させる『TVS』を搭載。 レクサスの足を手がけるKYB 社の高度なテクノロジーがフルに活かされた究極のサスペンション性能を手中にしてください。
■超微低速域からリニアに減衰力を発生TVS(TWIN VALVE SYSTEM/ツインバルブシステム)
ダンパーの減衰力(スプリングの動きを抑えようとする抵抗力)は、極低速時においては、ほとんど機能しません。ZT40に内蔵されるTVS(ツインバルブシステムは、極低速の領域においても確実に減衰力を発生させ、全速度域で安定した乗り心地とハイレベルなスタビリティを約束する新機構。アクセルを踏んだその瞬間から、クルマの姿勢を安定させる減衰力がリニアに立ち上がります。
■好みに合わせライド感の微調整が可能40段減衰力調整機能
クルマの用途や走行ステージ、さらに好みのフィーリングに合わせて、ライド感を自由に調整できる40段減衰調整機能を搭載。超ワイドレンジな調整幅と確実な減衰力変化が、あなたにとってのベストセッティングをアシストします。
■ハイレベルな静粛性大容量ベアリング+スラストシート
経年劣化によってガタツキが出るベアリングは耐久性の高い大容量タイプを採用。さらに、ストローク時に発生するスプリングの摩擦音には特殊樹脂のスラストシートを装備することで、それぞれ対応。静粛性も最高レベルです。
■乗り心地を変えることなく 車高をアジャストフルタップ(全長調整)式
ブラケットロックの固定位置を調整し、ダンパーの全長を変えることで、車高をコントロールするフルタップ(全長調整式)。車高を大きく下げてもサスペンションストロークに変化が生じず、乗り心地にも影響を与えません。