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ボアアップキット
SP武川(SPタケガワ) 17Rステージ+D ボアアップ113cc カブ90 CD90エンジン用(HAシリンダー/R15E)：バイク・車パーツプロト

SP武川(SPタケガワ) 17Rステージ+D ボアアップ113cc カブ90 CD90エンジン用(HAシリンダー/R15E)：バイク・車パーツプロト

Name: SP武川(SPタケガワ) 17Rステージ+D ボアアップ113cc カブ90 CD90エンジン用(HAシリンダー/R15E)：バイク・車パーツ プロト
Brand: ボアアップキット
SKU: plot-store-2017-01-05-0521
Price: 68,365 JPY
Availability: InStock
Rating: 5 (648 reviews)

商品説明・詳細
送料・お届け

商品情報

写真同じです対応車種CD90・スーパーカブ90/100EX　エンジン用
ご注意下さい。
エンジン単体に対しての適合です。車両ではありません。
:CD90(HA03-1100005-)
:スーパーカブ90(HA02-1800001-)
:カブ100EX(HA05-0000037-0002036/HA05-1000002-/HA06-0000001-)
■ 17Rステージ+Dシリンダーヘッド
ノーマルヘッド形状をベースに大径バルブインテーク:26mm/エキゾースト:22.5mm を採用。
(12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク:19mm/エキゾースト:16mm)
大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用したタケガワオリジナルのシリンダーヘッドです。
ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク:24.5mm/エキゾースト:19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。
バルブ:(インテーク26mm/エキゾースト22.5mm　バルブステムシャフト径4.5mm)
バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。
バルブスプリング:最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。
■ オートデコンプレッションカムシャフト
オートデコンプレッション機能:高圧縮、排気量アップエンジン車でも、軽いキック力でエンジン始動が可能。
カムシャフトはR-10E / R-15E / R-20Eの3種類あり、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。
キット付属カムシャフト:R-15E
■ 113cc用φ54HAシリンダー(オールアルミ製セラミックメッキシリンダー)
カブ系エンジン純正シリンダーと外観上は同デザイン(シリンダーの高さは異なる)です。113cc用HAシリンダーにはセラミックメッキを施しており、耐久性、気密
性、放熱性に優れております。
シリンダー側面にはM5温度センサーの接続が可能となり、別途タケガワ製コンパクトLCDメーター(M5温度センサー付き)、又はサーモメーターのセンサー部分をM5温度センサーに変更することでシリンダー温度の計測が出来ます。
■ ピストン
ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。
■ 注意事項
113cc用ボアアップシリンダーの組み付けにはクランクケース加工が必要になります。
17Rステージ+D装着に伴い、エンジン性能を十分に発揮するにはキャブレター、マフラーの変更が必要になります。
しかしタケガワではCD90、スーパーカブ90、カブ100EX用キャブレターキット、カスタムマフラーを販売しておりません。
従って、本製品はCD90、スーパーカブ90、カブ100EXのエンジン(単体)を対象としております。
モンキー・ゴリラに対象のエンジンを搭載した車両が対象です。
ご理解の上ご購入下さい。

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