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THE ORIGINAL SPIRALCELL TECHNOLOGY
いつでも、どこでも、どんなときにも
最高のパフォーマンスを
オプティマイエロートップ
プロ仕様のディープサイクルバッテリー
オプティマイエロートップは、いかなる環境下でも安心して使用できるプロ仕様のディープサイクルバッテリー。
ウインチやエンジンヒーター、大型オーディオシステムなどが搭載された特殊車両のバッテリーには、非常に大きな容量が要求されます。
これに応えるのが、スターターバッテリーとディープサイクルバッテリーの長所を融合したオプティマのスパイラルセル技術。
この先進技術により開発されたオプティマイエロートップは、完全放電サイクルを実現。
その大容量によって、放電中の電圧を高いレベルで維持し、蓄えられたパワーを余すところなくフルにご活用いただけます。
また低い内部抵抗が、カーステレオの音質も向上させます。
イエロートップは、繰り返し充放電にも有効容量を大きく低下させtることなく対応。
また自己放電率も低く、特定に季節のみの使用にも最適です。
BCIグループ:
公称電圧:V
CCA(EN):A
20時間率容量(Ah):
質量(kg):
備考:
T2=端子あり
充電について
オルタネーター:
13.8~15.0V
バッテリー充電器(定電圧):
13.8~15.0V、最大10A、約8~10時間
フロート充電:
13.2~13.8V、最大電流1A
急速充電(定電圧充電器):
最大電圧15.6V。
温度51度以下を保つ限り、電流の制限はありません。
電流が1A以下に落ちるまで充電してください。
再充電時間は温度や充電器の特性によって異なります。
定電圧充電器を使用する際、バッテリーが再充電されるに従い電流は徐々に低下します。
電流が1A以下に落ちた時点でほぼ充電完了です。
サイクル用途または直列用途の場合(CC/CV):
定電圧で充電してから、定電流充電。
最大電圧14.7V。
温度51度以下を保つ限り、電流の制限はありません。
電流が1A以下に落ちるまで充電し、その後1時間2A定電流で充電してください。
納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)
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【Clazzio Quilting Type】スズキ SUZUKI ラパン HE21S ◆ キルティングタイプ★本革調シートカバー
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SDR ディスクローター/ブレーキローター フロント トヨタ コースター HDB51/HDB50/HZB/XZB 入数:1セット(左右) SDR1141×2
ブレーキパッド ホンダ GL1000 ゴールドウィング 1000cc 1978年~1979年 入数:2キャリパー分(4枚) フロント 2輪 APMB112