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理想の空燃費を検知する
NTK O2センサ
O2センサとは
排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1
にフィードバックする重要な働きをしています。
NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃費)が最適な理論空燃費「λ(ラムダ)=1※2
」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知して、それをECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃費に対して燃料が濃い(リッチ)場合は燃料を薄く、燃料が薄い(リーン)の場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃費付近での制御を行います。
このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。
※1
ECU:エンジン・コントロール・ユニット
※2
λ=1:空燃費(A/F)=約14.7
ジルコニア素子を採用した高性能O2センサ
ジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側(大気と排気ガス)の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い(リッチ)、薄い(リーン)をECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。
参考純正品番:18213-64F00 | 1A60-18-861
全長(mm):410
ストックNo:1364
センサタイプ:ジルコニアタイプO2センサ■適合車種
マツダ AZ-ワゴン
CY51S K6A(DOHC) 4ドア 車台No.100001-110000 660cc 1997年05月~1998年10月 必要本数:1
CY51S,CZ51S K6A(DOHC) 5ドア 車台No.600001-610000 660cc 1997年05月~1998年10月 必要本数:1
注意:エンジンタイプによりO2センサ取付位置/取付バンクが違います。
O2センサはエンジンタイプや排気レイアウトにより取付位置が異なります。正しい取付位置はお車の整備書等でご確認の上交換してください。
こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、適合確認【必要】にしていただき、車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)
ピットワーク O2センサー AY900-TY015 トヨタ カローラスパシオ
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アーネスト NAP O2センサー TYO-6001 トヨタ ライトエースノア
NTK(NGK) O2センサー OZA669-EE83 イスズ ビッグホーン UBS25DW・25GW 6VD1 3200cc 1993年08月~1998年02月
NTK(NGK) O2センサー OZA669-EE83 イスズ ピアッツァ/ネロ JT221F 4XF1 1800cc 1991年08月~1993年06月
アーネスト NAP O2センサー TYO-1009 トヨタ bB NCP30 2NZFE EFI 1300cc 2000年01月~2002年08月
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PIVOT ピボット COMPACT GAUGE 52 (ブースト計) トール/カスタム M900S 1KR-VET H28/11~R2/8 (CPB
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PIVOT ピボット DUAL GAUGE RS デュアルゲージRS Mira e:S (ミラ イース) LA300S/LA310S/LA350S/LA360S KF H23/9~H30/7 (DRX-T
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PIVOT ピボット GT GAUGE52 (GTゲージ52) 水温計 φ52 センサータイプ グリーン照明 (GSW-5G