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元々錆が少ない車両ですが
下廻りのサビ除去、下地塗装の後、アンダーコート
チッピング錆止め。
燃料タンクは下ろしてないのでそれ以外は完全にサビ除去してます。
フロント、サイド、リア
カーボンガナード新品です。
テイン車高調減衰調整付き「EDFC」
フロント、リア
抜けは今の所感じません。
7万キロ時、フロント車高調
オーバーホール済み。
マフラーHKS
サイレンサー付き
三菱純正18インチ
社外センターマフラーは
取り付けてませんが
車内に積んでおきます。
整備、メンテナンス済み
なのでこのまま
車検上がります。
サイレンサー無しでも音量は
クリアしてますがサイレンサー付ける場合は
サイレンサー取り外し出来ないように溶接又はリベットで止め
してください。
ブレーキフルード交換
オイル交換
プラグ交換
ベルト交換済みです。
フロントパットは5ミリ
リアパットは8ミリ
フロントは予備で残5ミリの
パットあるので車に積んでおきます。
取り付けはしてませんが
ターボタイマー
ブースト計
EDFCあります。要望があれば取り付け可能
取り付けはサービス
時間だけいただきます。
（エレクトロニック・ダンピング・フォース・コントローラ）は、ショックアブソーバに取付けたモーターを車内からコントロールすることにより、運転席に座ったまま減衰力調整を可能とした電動減衰力コントローラです。
ATFフルード
2年前の車検時に交換済み
ATの不具合は全くありません。
良くある信号待ちの時のアイドリングの不具合もありません。
前回の車検時
サージタンク清掃済み
スロットル清掃済み
ISCバルブ新品交換済み
リアバンパー、トランクは
交換してます。
バックパネル軽く板金あり
フロアは問題ありません。
リサイクル料金コミコミです。
現車確認の場合
ご連絡下さい。
領収書発行できます。
インボイス登録済み
陸送代は別途落札者負担でお願いします。
陸送はこちらでも手配できます。
個人事業主なので
業者からの発送になります。
メンテナンスや、綺麗な
状態で保管してましたが
古い車ですのでノークレームでお願いします。
写真は錆を取る前
取ってる最中
下地塗装した時
チッピングした時の写真です。
スタッドレスタイヤあり、純正17インチホイール付き、225.45/17VRX
おまけだと思ってて下さい。
あと
HKSのEVC5もあります。
取り付けはしてません。
他にも探して出てきたら車両に積んでおきます。
キャンセルの場合はキャンセル料発生します。