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クランツ/KRANZ ヴァート・SE ブレーキパッド VF1011 フロントトヨタマークII/チェイサー/クレスタ : 504444600 14 : オートパーツエージェンシー

クランツ/KRANZ ヴァート・SE ブレーキパッド VF1011 フロントトヨタマークII/チェイサー/クレスタ : 504444600 14 : オートパーツエージェンシー

Name: クランツ/KRANZ ヴァート・SE ブレーキパッド VF1011 フロント トヨタ マークII/チェイサー/クレスタ : 504444600 14 : オートパーツエージェンシー
Brand: ブレーキパッド
SKU: apagency-504444600-14
Price: 18,721 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.6 (319 reviews)

商品説明・詳細
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商品情報

【ご確認ください！】こちらの商品はお支払いを代引きにする事ができません。ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスク低ダストパッドダストレスパッド VERT SE ヴァートSE バート Special Edition スペシャルエディションくらんつマークII/チェイサー/クレスタトヨタマーク2 マークツー Mark2 CRESTA CHASER JZX100 JZX101 JZX105 マーク2 マークツー Mark2 CRESTA CHASER JZX90 JZX91 マーク2 マークツー Mark2 CRESTA CHASER JZX100,101,105 JZX90,91 JZX93 TOYOTA トヨタ自動車 front 前面正面 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両
【ご確認ください！】
こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。
入数：1セット(左右)
踏力に比例した、繊細な制動安定力
膨大な量産車への平均性能を求めるがため、妥協点ともいえるバランスに落ち着く標準品に対し、日々、種々の不満感を払拭できない諸兄のために、Vertシリーズの更なる高峰、Vert−SE(ヴァート：Special Edition)は誕生した。
シリーズ・ベイシックたるVertの基本パフォーマンスに加え、「明確な安定制動力」の実現を主眼としたVert-SEは、永年培ってきたブレーキ・エンジニアリングのノウハウを投入し、一切からを新開発した専用摩擦材が使用される。
これにより、踏み始めから停止時まで「踏力に比例した、安定制動力」を実感することも可能となり、比類無き繊細なコントロール性を安定したフィーリングの中で体感する事となる。
また、リニアリティある制動感とは相反するはずの耐フェード性/耐久性は、共に格段の向上を果たし、特に耐久性は既存品の3.37倍超という絶対的なデータまでも達成。
さらにローターへの攻撃性も標準品の1/5と純正部品がカヴァーし切れなかった技術を覆し、先進のブレーキ理論をここに実現した。
■適合車種
トヨタ
マークII/チェイサー/クレスタフロント JZX100,101,105 2500/3000cc 1996年09月〜
マークII/チェイサー/クレスタフロント JZX90,91 2500/3000cc 1992年10月〜
マークII/チェイサー/クレスタフロント JZX93 2500cc 1993年10月〜
※商品画像は代表画像を使用しております。
説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
納期：取寄:1〜2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)
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入数：1セット(左右)
踏力に比例した、繊細な制動安定力
膨大な量産車への平均性能を求めるがため、妥協点ともいえるバランスに落ち着く標準品に対し、日々、種々の不満感を払拭できない諸兄のために、Vertシリーズの更なる高峰、Vert−SE(ヴァート：Special Edition)は誕生した。
シリーズ・ベイシックたるVertの基本パフォーマンスに加え、「明確な安定制動力」の実現を主眼としたVert-SEは、永年培ってきたブレーキ・エンジニアリングのノウハウを投入し、一切からを新開発した専用摩擦材が使用される。
これにより、踏み始めから停止時まで「踏力に比例した、安定制動力」を実感することも可能となり、比類無き繊細なコントロール性を安定したフィーリングの中で体感する事となる。
また、リニアリティある制動感とは相反するはずの耐フェード性/耐久性は、共に格段の向上を果たし、特に耐久性は既存品の3.37倍超という絶対的なデータまでも達成。
さらにローターへの攻撃性も標準品の1/5と純正部品がカヴァーし切れなかった技術を覆し、先進のブレーキ理論をここに実現した。
■適合車種
トヨタ
マークII/チェイサー/クレスタフロント JZX100,101,105 2500/3000cc 1996年09月〜
マークII/チェイサー/クレスタフロント JZX90,91 2500/3000cc 1992年10月〜
マークII/チェイサー/クレスタフロント JZX93 2500cc 1993年10月〜
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