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244,640円
117,040円
83,771円
240,296円
96,388円
147,840円
Parts N Go 2007 2011 カムリ フェンダーライナー 運転席側 LH スプラッシュガード TO1250122、5387606060 並行輸入品 : idvdxxamb07nsg2dfn : 輸入エクスプレス.net
17,850円
エスコ(esco) AC/DC24V LED小型積層信号灯(3色) EA983FW-26A 1個:DIY FACTORY ONLINE SHOP
10,454円
【中古】【未使用・未開封品】NuWaveフレンチダブルハンドルMini Widespreadバスルームシンク蛇口with ABSポップアップ排水Finish :光沢クロム:AJIMURA-SHOP
45,435円
送料無料 送料込 リーガル 羽毛合掛け布団 RGH-32502 日用品 内祝い お返し 出産内祝い 結婚内祝い お歳暮 御歳暮 七五三内祝い お供え 御供 香典返し 粗供養 快気祝い 快気内祝い:AGコーポレーション
12,527円
TRUSCO ツールワゴン ラビットワゴン 700X450XH740 2段引出付 ゴム車輪 ホワイト RBW-772X-W ( RBW772XW ) トラスコ中山(株):トキワONLINE
26,705円
送料無料 ワーク グノーシス CVF STEP RIM ミドルコンケイブ DEEP RIM Odisk 12.5J-21 +71~51 5H-120 GNOSIS CVF STEP RIM ミドルコンケイブ DEEP RIM Odsik (21インチ) 5H120 12.5J+71~51 (1本/2本/4本):カーパーツ倉庫
206,800円
ダイジェット工業 ダイジェット 刃先交換式カッタ マルチエクストリーム モジュラーヘッドタイプ SM(肩削り加工用) 2枚刃 BODY (MEX2032SMM16 4186BODY):ECJOY!プレミアム店
23,421円
岩田製作所 IKS 1375-127-B-3T-L29 トリム 1375127B3TL29:測定器・工具のイーデンキ
21,215円
A&D フォースゲージ AD-4932A-50N:生活計量(ライフスケール)
22,849円
Nerf Bar 6 "W SSステップナーフバーランニングボード15-22フォードF150/ F250 F350 SDクルーキャブ 6" W SS Step Nerf Bar Running Boards for 15-22 Ford F150/ F250 F350 SD Crew Cab:Us Custom Parts Shop USDM
108,356円
64,372円
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●車両メーカー:ホンダ
●車両名:NBOXカスタム
●車両型式:JF3
●年式:2017年09月〜
●スプリング仕様
・フロント:4K
・リア:3K
●車高調整幅
・フロント:0〜-50mm
・リア:-26〜-53mm
●推奨車高
・フロント:-30〜-30mm
・リア:-35〜-35mm
●最低地上高(測定部):98mm (リアセンターパイプ(推奨ダウン量時最低地上高))
●備考:確認グレード:G・EXターボホンダセンシング 2WD TB CVT車フロント純正アッパーマウント使用 リア純正形状減衰力14段調整
●製品名:SUSTEC PRO ZT40
●メーカー品番:ZT40JF3K
●メーカー:タナベ
※検索結果の車高データ等は、メーカー測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、あらかじめご了承ください。
超微低速域にまでこわだったシリーズ最高峰モデル
発進や停止時といった極微低速域で見られる、実際のダンパーの動きとドライバーが受ける作動感のズレを同調させる『TVS』を搭載。 レクサスの足を手がけるKYB 社の高度なテクノロジーがフルに活かされた究極のサスペンション性能を手中にしてください。
■超微低速域からリニアに減衰力を発生TVS(TWIN VALVE SYSTEM/ツインバルブシステム)
ダンパーの減衰力(スプリングの動きを抑えようとする抵抗力)は、極低速時においては、ほとんど機能しません。ZT40に内蔵されるTVS(ツインバルブシステムは、極低速の領域においても確実に減衰力を発生させ、全速度域で安定した乗り心地とハイレベルなスタビリティを約束する新機構。アクセルを踏んだその瞬間から、クルマの姿勢を安定させる減衰力がリニアに立ち上がります。
■好みに合わせライド感の微調整が可能40段減衰力調整機能
クルマの用途や走行ステージ、さらに好みのフィーリングに合わせて、ライド感を自由に調整できる40段減衰調整機能を搭載。超ワイドレンジな調整幅と確実な減衰力変化が、あなたにとってのベストセッティングをアシストします。
■ハイレベルな静粛性大容量ベアリング+スラストシート
経年劣化によってガタツキが出るベアリングは耐久性の高い大容量タイプを採用。さらに、ストローク時に発生するスプリングの摩擦音には特殊樹脂のスラストシートを装備することで、それぞれ対応。静粛性も最高レベルです。
■乗り心地を変えることなく 車高をアジャストフルタップ(全長調整)式
ブラケットロックの固定位置を調整し、ダンパーの全長を変えることで、車高をコントロールするフルタップ(全長調整式)。車高を大きく下げてもサスペンションストロークに変化が生じず、乗り心地にも影響を与えません。