2024年激安オートエクゼ/AutoExe ローダウンスプリング MDE700 入数:1台分 マツダ デミオ DE5FS/DE3FS

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商品情報

納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)
入数:1台分
車高-20mmが基本。スタイルと乗り味を両立。
タイヤチェーンの装着やロードクリアランスへの配慮など、不特定多数を対象に設計された量産車の腰高感は致し方ない。できれば乗り心地感はそのままに、タイヤとフェンダーの隙間を詰めて低く魅せたい・・・そんなオーナーに向けて、スタイルと乗り味を両立させたのがAutoExeの「ローダウンスプリング」である。
開発のポイントは、組み合わせる量産ダンパーを熟考したセッティングにある。ダンパー側のスペックは変更できないので、すべてがスプリングの設計に委ねられるというわけだ。たとえば、車高を下げれば、クルマの重心は低くなり運動性能は高まるが、下げ過ぎると重心とロールセンターの距離が開いてしまい、ロール量は増加してしまう。逆にダウン量を極少とすれば、スタイリングに変化を感じられない。また、量産に比べ車高は低くなった分、ダンパーの有効ストローク量が少なくなるため、バネの一部として機能するバンプストッパー使用域が増える。それゆえに、スプリングとバンプストッパーを組み合わせた状態でのセッティングが綿密に求められるのだ。低すぎない、硬すぎない・・AutoExeが理論と経験から割り出したスペックは、車種により異なるが、車高-20mmが基本。バネ定数は、独自の減衰比(バネ定数と減衰力のバランス)に基づき算出し、唐突感のない自然なハンドリングを実現する。より自然な乗り味を望むなら、車高ダウン時のスタビライザーのアーム角を補正するアジャスタブルスタビライザーリンクとの併用を推奨する。
バネ定数(N/mm):【F】23.5/【R】16.7
コード:D■適合車種
マツダ
デミオ DE5FS/DE3FS 車高:-30mm 参考作業時間:2.0h
※車両の装備重量や個体差などにより、車高のダウン量が異なる場合があります。
※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(https://www.autoexe.co.jp)をご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
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納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)
オートエクゼ/AutoExe ローダウンスプリング MDE700 入数:1台分 マツダ デミオ DE5FS/DE3FS
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クスコ SAFETY21 ロールケージ 5点式 606 270 D20 スズキ カプチーノ EA11R F6A FR 1991年11月~1995年04月
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2輪 ビームス マフラー(スクーター) SS400チタン-SP P044-2375 ヤマハ マジェスティ250 JBK-SG20J 2007年~
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カロ/KARO フロアマット QUEST 品番:3208 トヨタ スペイド NCP145 4WD フットレスト:有 2012年07月~
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ラジエーター トヨタ スプリンター EE96V 2E MT 1990年06月~1991年08月 MT車用 参考純正品番:16400-15410 AP-RAD-2808
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ケンスタイル URBAN フロントハーフスポイラー ニッサン キャラバン VPE25/QE25/DQGE25他 中期 2003年05月~2005年12月
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トランクスポイラー BMW 4シリーズ F36 2013年~2020年 ブラックカーボン カーボンファイバー製 AP-XT1059
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オートエクゼ/AutoExe エグゾーストチャンバーキット MKG8400 マツダ CX-8 KG2P 2WD
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SUBARU (スバル) 純正部品 グラス リヤ ウインド 品番65109FG010
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