SARD TORSEN Type Racing■メーカー：TOYOTA トヨタ■車種：86 GR86 CROWN MARK X■車両型式：ZN6 ZN8
GRS200, 201, 202, 203 GRX130, 135■作業時間：5～6h■商品コード：61136■定価(税抜)：￥180,000●この商品はメーカー取り寄せ品となります。●メーカー様在庫がある場合にはご入金確認後3～4営業日にて発送可能ですが、メーカー様の在庫欠品中の場合
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クルマを想いのままに操ることができるトラクション性能に優れた トルセン(トルクセンシティブ＝トルク感応型）LSD type Racingが誕生しました。
トルセンの特徴であるスムーズなロックの立ち上がりはそのままに、サーキット走行を可能にする高ロック率を実現。
トルクに比例したロック率が発生するトルセンはイニシャルトルクのある機械式LSDと違い、サーキット走行など急なアクセルON/OFF時でも唐突なロック率の変化はありません。
スムーズなロックの立ち上がりは姿勢変化への影響も少なく、サーキットでのよりアグレッシブなドライビングを可能にしています。
構成部品がギア中心のトルセンは、機械式LSD（多板式）に比べ油温上昇によるロック率の低下も少なくなっています。
トルセンと言う名称からストリート主体のディファレンシャルギアと思われがちですが、多くのプロドライバーから絶賛され、サーキットレコードホルダー車も多数存在する、スポーツ走行に対応した
『レーシング トルセン ディファレンシャルギア』です。
※トルセンの構造上チャタリング音は発生しません
クルマを想いのままに操ることができるトラクション性能に優れた トルセン(トルクセンシティブ＝トルク感応型）LSD type Racingが誕生しました。
トルセンの特徴であるスムーズなロックの立ち上がりはそのままに、サーキット走行を可能にする高ロック率を実現。
トルクに比例したロック率が発生するトルセンはイニシャルトルクのある機械式LSDと違い、サーキット走行など急なアクセルON/OFF時でも唐突なロック率の変化はありません。
スムーズなロックの立ち上がりは姿勢変化への影響も少なく、サーキットでのよりアグレッシブなドライビングを可能にしています。
構成部品がギア中心のトルセンは、機械式LSD（多板式）に比べ油温上昇によるロック率の低下も少なくなっています。
トルセンと言う名称からストリート主体のディファレンシャルギアと思われがちですが、多くのプロドライバーから絶賛され、サーキットレコードホルダー車も多数存在する、スポーツ走行に対応した
『レーシング トルセン ディファレンシャルギア』です。
※トルセンの構造上チャタリング音は発生しません