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SUBARU インプレッサGVB/GVFで標準搭載バッテリーが「55D23L」またはそれに準ずるバッテリー搭載車のスペックアップバッテリーとして最適です。
独自のスパイラルセルテクノロジーが生み出す驚異の性能!!
日本ではなく世界で認められている「本物の実力」をご体験下さい。
オプティマレッドトップはコンパクトながら大型ディーゼルエンジンも始動できる
パワフルなスターターバッテリー。
セルを回転させるパワーすなわちCCAが高く、高瞬発力を発揮するのは世界でも
唯一、AGMのオプティマだけです。
更に丈夫で液漏れしない独自の構造になっているので耐震性、耐衝撃性に優れ
厳しい条件下でも長持ちします。
また、オプティマバッテリーはガスの発生が無いので室内に搭載しても全く問題がありません。
オプティマ105D23LレッドKIT内容
RT925S-L(RT R-3.7L)諸元●CCA(EN):730CCA●20時間率容量(EN):44Ah●サイズ:幅237mm/奥行161mm/総高199mm●重量:15.5Kg●定価:¥55,000(税込)●3年間保証
ハイトアダプター(GTP-017)●定価:¥1,320(税込)
上記合計¥56,320(税込)のKIT価格になります。
更に、バッテリー固定用緩衝材(GTPDG-014)も同梱させて頂きますので、
必要に応じてご使用ください。
適合車両●SUBARU インプレッサGVB/GVFで標準搭載バッテリーが「55D23L」またはそれに準ずるバッテリー搭載車。
土日祝日の発送は御座いませんので、ご了承下さい。
午後からのご連絡は夜間帯になる場合が御座います。
基本的に送料は無料ですが、沖縄本島及び他県の離島は送料が別途¥3,850(税込み)必要になります。
沖縄県の離島は送料が別途¥4,950(税込み)必要になります。
よくあるお問い合わせです。どちらも申し分のない性能を誇っておりますが、
強いて言えばオプティマレッドトップはスターターバッテリーと言いまして
ハイパワーで瞬発力に優れたバッテリーです。
また、オプティマイエロー&ブルートップはディープサイクルバッテリーになり、繰り返しの充放電に強いバッテリーになります。
つまり、ご使用シーンにおいてエンジンスタートがメインであればコストパフォーマンスに優れたレッドトップがお奨めになります。
キャンピング仕様車やオーディオ車等のようにバッテリーに過度の負担がかかるようなご使用をされる場合や、
ハイブリット車、アイドリングストップ車の場合もイエロー&ブルートップがお奨めです。
当社取り扱いのオプティマは米国製品輸入品の為、日本国内入荷後に4段階に渡る検査、
及びバッテリーターミナルの傷や表面腐食を除去するための研磨や脱脂洗浄を行って
おります。
また、検査を合格した商品には合格証をバッテリー上部に貼付しております。
当社ご購入のメリット
①
出荷前の4次に渡る品質検査の実施。
(初期不良の発生が0.0%であること)
②
アフター保証が確実なお且つ敏速・誠実である事。
(お客様に優位なクレーム判定を行います)
③
保証期間外でも何度でも無料点検が受けられます。
(返送料のみご負担ください)
④
保証期間内は何度でも無料充電が受けられます。
(返送料のみご負担ください)
⑤
各オプションパーツを多数取り扱っております。
⑥
PL法に元ずく賠償保険に加入している商品である事を証明します。
(万が一、商品の不具合が原因で器物および人体に損害を与えた場合に輸入元および
加入保険会社が多額の賠償であっても担保することを意味します。)
*
発送地域及び運送便の都合等により運送会社がご希望に添えない場合が御座います。予めご了承下さい。
VARTA/ファルタ フォレスター ターボ CBA-SH9 EJ25(DOHC) 2010.01-2012.11 VARTA BLUE DYNAMIC 95D23L 新車搭載時:55D23L
VARTA/ファルタ クラウン DBA-GRS184 2GRFSE 2005.09-2008.02 VARTA BLUE DYNAMIC 95D23L 新車搭載時:55D23L
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EC-60D23L GSユアサ バッテリー エコR スタンダード 標準仕様 エスティマ DBA-GSR55W トヨタ カーバッテリー 自動車用 GS YUASA
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カヤバ NEW SR SPECIAL ショックアブソーバ フロント用単品 NST5479L 入数:1本
カヤバ NEW SR SPECIAL ショックアブソーバ フロント用単品 NST5207L 入数:1本
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カヤバ Lowfer Sports ショックアブソーバ WST5439R×1/WST5439L×1 入数:フロント左右 マツダ キャロル
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