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特徴は、1.樹脂ガスの発生を抑えた素材を使用しフェード性を向上2.低温時での十分な効きとフィール3.ノーマル同等の磨耗性4.ローターへの攻撃性の少なさなどです。パッドの素材だけでなく、裏金などを含めた種々のファクターを組み合わせることで実現されたこれらの特徴は、ただのストッピングパワーだけでなく、ブレーキングで生じるマイナス慣性Gを、コーナリングパワーに利用する為の優れたコントロール性も獲得。ローター適正温度が0~400℃で最良のマイナスG(平均摩擦係数0.32~0.38)が得られるとともに、ストリートで誰もが自信を持てる、ダイレクトでありながらコントロール性に優れたブレーキフィーリングを備えています。
車メーカー
HONDA
ホンダ
車種
インテグラ
型式
DC2タイプR'96Spec
DB8タイプR'96Spec
エンジン
B18C
品番
45022-DC2-000
品名
BRAKE PAD FRONT
ブレーキパッド フロント
説明
特徴は、1.樹脂ガスの発生を抑えた素材を使用しフェード性を向上2.低温時での十分な効きとフィール3.ノーマル同等の磨耗性4.ローターへの攻撃性の少なさなどです。パッドの素材だけでなく、裏金などを含めた種々のファクターを組み合わせることで実現されたこれらの特徴は、ただのストッピングパワーだけでなく、ブレーキングで生じるマイナス慣性Gを、コーナリングパワーに利用する為の優れたコントロール性も獲得。ローター適正温度が0~400℃で最良のマイナスG(平均摩擦係数0.32~0.38)が得られるとともに、ストリートで誰もが自信を持てる、ダイレクトでありながらコントロール性に優れたブレーキフィーリングを備えています。
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