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初期制動を高めつつ、ダストは減らすテクノロジーの合わせ技
近年高性能ストリートブレーキパッドの条件として、低ダストは必須条件でありENDLESSは早くから開発に成功し、好評を得てきました。そして新たなるユーザビリティに応えるため、「Super Street S-sports」は音鳴きを極限まで抑え、初動制動を高めることに成功し、低温走行時に踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。
SSS
ローター適正温度域/0~480度
平均摩擦係数/0.38~0.45
材質/ノンアスベスト
走行フィールド/ストリート~ワインディングング■適合車種
ニッサン
スカイライン リア BCNR33(GT-R) 2600cc 1995年01月~1999年01月
スカイライン リア BCNR33(GT-R) 2600cc 1995年01月~1999年01月
スカイライン リア BNR32(GT-R Vスペック) 2600cc 1993年02月~1995年01月
スカイライン リア BNR34(GT-R) Vスペック・VスペックN1含む 2600cc 1999年01月~2002年08月
スカイライン リア R33/34 ※低温時のローター攻撃性が高いので、ストリートでの使用はおすすめできません。
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メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://endless-sport.co.jp/products/brake_pad/index.html
)をご確認ください。
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エンドレス ブレーキパッド SSY リア EP399SSY アベニール PNW11 PW11 H13/1~H17/9 SR20DE 2.0L~
エンドレス ブレーキパッド SSY リア EP064SSY レパード JF30 PF30 NF30 S59/6~S61/1 1.8~2.0L
Project μ プロジェクトミュー NS-C エヌエスシー (フロント) ROOX (ルークス/ハイウェイスター) ML21S 09/12~13/3 (F886-NSC
Project μ プロジェクトミュー NS-C エヌエスシー (フロント) スカイライン V35/PV35 02/2~06/11 (F240-NSC
Project μ プロジェクトミュー NS-C エヌエスシー (フロント) セフィーロ A31/CA31/LA31/LCA31 88/9~94/8 (F215-NSC
Project μ プロジェクトミュー NS-C エヌエスシー (フロント) パルサー N15/HN15/FN15/FNN15/EN15/SN15/SNN15 95/1~00/8 (F204-NSC
Project μ プロジェクトミュー NS-C エヌエスシー (フロント) フェアレディZ Z31/HZ31/HGZ31 86/10~89/7 (F233-NSC
プロジェクトミュー Projectμ HC-CS リア ブルーバード SSS-Z SR20VE HU14 97/9~2001/09 R214
プロジェクトミュー Projectμ HC-CS リア マーチ Rディスク車 K11 92/1~1997/05 R208
プロジェクトミューμ HC+ブレーキパッドR用 WGNC34ステージア ターボ(235ps) 96/9~98/8
プロジェクトミューμ HC+ブレーキパッドR用 L33ティアナ 14/2~20/7
プロジェクトミューμ HC+ブレーキパッドR用 JHY33レパード ターボ 96/3~
プロジェクトミュー Projectμ HC+ リア セフィーロ PA33 99/1~2000/12 R214