モンキー・ゴリラ ノーマルシャフト用スペシャルクラッチスタンダードキット(スリッパー仕様) SP武川(TAKEGAWA):バイク メンテ館

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写真同じです※取付けの際は弊社製ダイカストクラッチカバーが必要になります。スリッパークラッチの装着にあたり、構造上エンジン始動時クラッチに滑りが発生するので、弊社製デコンプカムの使用を推奨します。本製品を使用することでノーマルメインシャフトのまま2次側クラッチ及びスリッパークラッチ化が行えます。取付けの際は弊社製ダイカストクラッチカバーが必要になります。本製品はすでに弊社製クラッチカバーをお持ちの方を対象としたカバーレスキットです。クラッチの構造:特許構造のアダプターを使用することで、ノーマルメインシャフトのまま二次側クラッチに変更することができます。クラッチが二次側取付けとなることでクランクシャフトの負担が減り、レスポンスが向上します。クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部のプレッシャープレートとクラッチカムにはスリッパ-構造を設けています。これにより後輪からバックトルクが伝わると、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態になりバックトルクを逃がします。スリッパークラッチ仕様:スリッパ-クラッチ構造で重要となるクラッチプレッシャープレートには、クラッチカムとの耐摩耗性と摺動性を高めるため特殊メッキを施しました。プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込み、クラッチ接続時のショック低減を図っております。フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。クラッチアウターは耐久性と強度に信頼のあるアルミダイカスト製。【商品名】ノーマルシャフト用スペシャルクラッチスタンダードキット(スリッパー仕様)【商品番号】S12-02-01-5103【メーカー】SP武川(TAKEGAWA)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】6V/12Vモンキー・ゴリラ【適合型式】Z50J-1300017~1805927、Z50J-2000001~、AB27-1000001~【適合年式】キャブ車、FI車
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