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■メーカー
KW/カーヴェー■製品
車高調整式サスペンションキット■シリーズ
Street Performance/ストリートパフォーマンス■商品名
V3■自動車メーカー
BMW/ビーエムダブリュー■車種
3シリーズ■型式
G20/G21(G3L/G3K)■車種備考
電子制御式ダンパー付き■モデル
セダン 330e プラグインハイブリッド 4WD■年式(月/年)
07/20-■許容耐荷重Front
-1100■許容耐荷重Rear
-1405■減衰力調整
伸(16)/縮(12)■トップマウント
純正■ダウン量Front
40-60■ダウン量Rear
40-60■備考
※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)
※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。
※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。■商品説明
あらゆる状況に応じてセッティングが可能な減衰力2way調整式サスペンション
(伸び側・縮み側)
KW Version-3 「inox-line」車高調キットは、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。KW社のエンジニアは妥協のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。
伸び側の減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側(低速域)の減衰力も12段階で調整可能です。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。縮み側の減衰力だけが個別に調整できることにより、伸び側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を与えることなく、車体のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。
*ネジ式車高調
*純正トップマウント対応
*減衰力2way調整式
伸び側-16段
縮み側-12段
*車種毎に開発&セッティングした専用設計
*耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用
*シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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RSR Super-i 推奨レート 車高調 AZR60Gノア 2001/11~2007/6
RSR 車高調 Super☆i ソフト仕様 ムラーノ TZ50 H16/9~H20/8 FF 2500 NA 250XL
RS-R Super☆i 車高調キット 推奨仕様 SIT945M トヨタ ヴェルファイア
TEIN テイン車高調 MONO SPORT インテグラ タイプR DC5 H13.07-H16.09 FF [TYPE R]
RS-R スーパーi (推奨) 車高調 ステップワゴン/ステップワゴン スパーダ RG1/RG3 SIH741M
RSR Super-i 推奨レート 車高調 LY3PマツダMPV 23C 4WD 2006/4~
【BLITZ/ブリッツ】 車高調 DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS サスペンションキット ミツビシ エクリプスクロス GK9W 2019/06-2020/12 [98506]
RS-R スーパーi 車高調 ヴェルファイア GGH35W SIT945M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
RS-R スーパーi (ハード) 車高調 アルファード ANH15W/MNH15W SIT842H
ジムニーJB64用 3インチおまかせセット
【M's】 トヨタ 60 プリウス 4WD MXWH65 (2023y-) エアサス イデアル マキシマム ダウンキット IDEAL MAXIMUM DOWN KIT AR-TO-MXWH65
【M's】 マツダ RX-7 FD3S (1992y-2002y) エアサス イデアル マキシマム ダウンキット IDEAL MAXIMUM DOWN KIT 足回り カスタム AR-MA-FD3S
HKS 車高調 HIPERMAX ハイパーマックス R ランサーエボリューション 10 CZ4A 80310-AM001 減衰力30段 トラスト企画 (213132472