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10,222円
40,007円
40,795円
58,022円
650,862円
40,722円
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【10個セット品】曲げ木スタッキングチェア ブラウン 2台組 61-801-84-5 【メイチョー】:開業プロ メイチョー
296,446円
アルミエンジンラジエーター冷却クーラーホンダ CBR1000RR 12-16 15 に適合 Aluminum Engine Radiator Cooling Cooler Fit For Honda CBR1000RR 12-16 15:カスタムパーツ WORLD倉庫
45,540円
マフラー Flowmaster 9430452 Muffler Super 44 Series 3in Inlet/ Dual 2.5in Outlet Flowmaster 9430452 Muffler Super 44 Series 3in Inlet/ Dual 2.5in Outlet:Us Custom Parts Shop USDM
59,730円
耐薬品性真空ポンプ 10.7kPa Chemker300:Pro Lab. & Healthcare Shop
88,486円
日立ツール カッタ用インサート EDNW12T3TN10 GX2140【EDNW12T3TN10(GX2140)】 販売単位:10個(入り数:-)JAN[-](日立ツール チップ) 日立ツール(株)【05P03Dec16】:マルニシオンライン 店
10,898円
Brake Drum 2008-2010 VW Jetta 2009 N854SZのリアブレーキドラム Rear Brake Drum For 2008-2010 VW Jetta 2009 N854SZ:Us Custom Parts Shop USDM
39,397円
前田機工 NAO-SU ニューブリッジパイプブラケット NAT-8005H New bridge pipe bracket:オートパーツエージェンシー
11,777円
中古 Cランク (フレックスSR) キャロウェイ EPIC MAX 10.5 Diamana 40 for CW(2021 EPIC DR) SR 男性用 右利き ドライバー DR:ゴルフパートナー 中古クラブ店
19,015円
【即納在庫品】「直送」【個人宅配送不可】 エスコ EA595BA-15 直送 代引不可・他メーカー同梱不可 130mm 精密ピンセット ニッケル製 EA595BA15【キャンセル不可】:測定器・工具のイーデンキ
7,994円
シマノ(SHIMANO) 両軸リール 21 アンタレスDC 各種:shop福福
47,225円
40,931円
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0929-0083
4019ST
ヤフー HD店
17年-20年 ハーレー FLHTKSE
18年-20年 ハーレー FLTRXSE
17年-20年 ハーレー FLHXSE
17年-20年 ハーレー FLHTPI
19年-20年 ハーレー FLHTI
17年-19年 ハーレー FLHTCUI
17年-20年 ハーレー FLHTK
17年-19年 ハーレー FLHTKL
19年-20年 ハーレー FXDR 114
17年-20年 ハーレー FLTRX
20年 ハーレー FLTRK
17年-20年 ハーレー FLTRXS
17年-19年 ハーレー FLTRU
17年-20年 ハーレー FLHR
17年-20年 ハーレー FLHRXS
18年-20年 ハーレー FXBRS
18年-19年 ハーレー FXBR
18年-20年 ハーレー FLDE
18年-20年 ハーレー FXFBS
18年-19年 ハーレー FXFB
18年-20年 ハーレー FLFBS
18年-19年 ハーレー FLFB
18年-20年 ハーレー FLHCS
18年-20年 ハーレー FLHC
18年-20年 ハーレー FXLR
20年 ハーレー FXLRS
18年-20年 ハーレー FLSL
18年-20年 ハーレー FLSB
20年 ハーレー FXST
18年-20年 ハーレー FXBB
17年-20年 ハーレー FLHX
17年-20年 ハーレー FLHXS
・総移動量が0.115の新しい革新的な設計と、0.200のフルトラベルリフター。
・これらの油圧リフターは、静かなエンジンを維持しながら、バルブフロートとバルブトレインの高調波を減少させることによってRPMを増加させます。
・トラベルリダクションは、リフターの内部を満たすために必要なオイルの量を減らし、急勾配で高速アクションのハイリフトカムシャフトローブでのリフター内部のオイルエアレーションを減らします。
・リフター内にオイルエアレーションが存在する場合、エアレーションを押し下げた後、リフターがフロントカムローブランプに転がるとプッシュロッドシートが落下し、ノイズの多いパフォーマンスの悪いリフターが作成されます。
・短いトラベルリフターのフィーリングは、0.065〜0.070のプリロードに設定する必要があり、熱による通常のエンジンの成長により、動作中のリフターのプリロードはトラベルの半分またはその前後になります。
・スチールボディから機械加工され、大きなリフトカムシャフトとより遅いブリードダウンレートでより高いバルブスプリング圧力のニーズを超えるように設計されています。
・RACESERIESリフターは、トップエンドへの適切なオイルフローを維持し、エンジンRPM、バルブトレインの安定性を高め、バルブフロートを減らして最大のバルブリフトを促進します。
・Feulingは、185ポンドを超えるエンジンにRaceSeriesリフターを推奨しています。
・バルブスプリングシート圧力。 FEULINGは、より静かで性能の高いリフターを実現する大容量オイルポンプの使用を推奨しています。
・RaceSeriesリフターは、FEULING製HP+またはRaceSeriesオイルポンプのいずれかと互換性があり、ストリートエンジンとストリップエンジンの両方で使用するように設計されています。
・Spin-Tron dynoが開発され、実績があります。
・ドラッグレースをフルに活用するためのハーレー標準装備交換。
・Feuling製 SHORT TRAVELリフターを、リフターに0.065〜0.070の予圧をかけて調整します。
・長寿命と最小限の摩擦のための高クロム鋼アクスルを備えた精密研削針状ころ軸受。
・冷間鍛造の超長ピストン、精密研磨、制御されたリークダウンとポンプアップに適合。
・より高いRPMでより良い反応を実現するハイフローディスクスタイルのクイックリアクションチェックバルブ。
・ストリップとパフォーマンスストリートエンジンの両方に推奨。
・アメリカ製。
※Feulingは、すべての空気を取り除き、完全にポンプで汲み上げられたリフターを提供するために、設置前に各リフターを手でポンプで汲み上げることをお勧めします。噴出でATFのような薄い重量のオイルを使用するとうまくいく可能性があります。
0929-0083
4019ST
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