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グラファイトハイブリッド構造カーボンパーツで補強したG-BRID (グラファイトハイブリッド)構造により、フェース部を肉薄化し、反発性が向上。振動を抑えるとともに、ボール初速がアップし、飛び性能を高めます。
マイティマレージングプラス鋼 L型(L字)フェース強度としなやかさを併せ持つ先進素材「マイティマレージングプラス鋼」をフェース面に搭載することで、さらなる飛びを生み出します。
構えやすい新ヘッド形状従来モデルよりもフェース面の高さを増加。スクエアに構えやすく打ち込むイメージが湧きやすい。
シャフト先進カーボン素材を使用した国内自社工場製の独自設計シャフトを採用。しなり戻り性能に優れる「2G-Namd Flex Force」を手元側に複合することで、コンパクトでスムーズなスイングを生み、強力な初速性能で飛距離を伸ばします。スチールシャフトはN.S.PRO 850GH neo を採用。
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グラファイトハイブリッド構造
カーボンパーツで補強したG-BRID (グラファイトハイブリッド)構造により、フェース部を肉薄化し、反発性が向上。
振動を抑えるとともに、ボール初速がアップし、飛び性能を高めます。
マイティマレージングプラス鋼 L型(L字)フェース
強度としなやかさを併せ持つ先進素材「マイティマレージングプラス鋼」をフェース面に搭載することで、さらなる飛びを生み出します。
構えやすい新ヘッド形状
従来モデルよりもフェース面の高さを増加。
スクエアに構えやすく打ち込むイメージが湧きやすい。
シャフト
先進カーボン素材を使用した国内自社工場製の独自設計シャフトを採用。
しなり戻り性能に優れる「2G-Namd Flex Force」を手元側に複合することで、コンパクトでスムーズなスイングを生み、強力な初速性能で飛距離を伸ばします。
スチールシャフトはN.S.PRO 850GH neo を採用。
■ SPECIFICATION
ヘッド
EZONE GT IRON
ヘッド素材
ボディ(#5~AW):S45C軟鉄+グラファイトハイブリッド
ボディ(AS、SW):S45C軟鉄
フェース(#5~AW):マイティマレージング鋼
フェース(AS、SW):クロムモリブデン鋼
製法
ボディ:鍛造
フェース(#5~9):鍛造フェース(PW~SW):圧延