■品番
VSS64-K1LS1
■メーカー
TEIN/テイン
■商品名
車高調 MONO RACING
■自動車メーカー
SUBARU/スバル
■車種
インプレッサ
■型式
GDB(E/F/G)
■年式
2004.06-2007.06
■グレード
WRX STI (P.C.D.=114.3)
■駆動方式
4WD
■排気量
2000
■スプリング付属
〇変更可能
■EDFC対応
〇
■減衰力調整_(F｜R)
〇｜〇
■全長調整_(F｜R)
〇｜〇
■マウント記号_(F｜R)
〇｜〇
■マウント文字_(F｜R)
CAMBER CASTER ADJ｜CAMBER ADJ
■基準車高純正比mm_(F｜R)
-40｜-25
■車高調整範囲_最大(純正比mm)_(F｜R)
-110 〜 -16｜-99 〜 +0
■車高調整範囲_推奨(純正比mm)_(F｜R)
-50 〜 -30｜-35 〜 -15
■基準スプリング_レート_N(mm) / Kgf(mm)_(F｜R)
137.3 / 14.0｜117.7 / 12.0
■基準スプリング_レート_自由長(mm) / 内径(mm)_(F｜R)
150 / Φ65｜150 / Φ65
■商品備考
スポーツユース車高調 MONO RACING 全長式×減衰調整
■ご確認下さい
PCからご覧の方はページ下部、スマートフォンとアプリからご覧の方は「商品説明をもっと見る」をクリックしてご購入前に注意事項を必ずご確認下さい。
■品番
VSS64-K1LS1
■メーカー
TEIN/テイン
■商品名
車高調 MONO RACING
■自動車メーカー
SUBARU/スバル
■車種
インプレッサ
■型式
GDB(E/F/G)
■年式
2004.06-2007.06
■グレード
WRX STI (P.C.D.=114.3)
■駆動方式
4WD
■排気量
2000
■車種備考
【備考】 E型以降（H16.6?, PCD114.3）の車両専用です。キャンバー調整カラーをポジティブ位置でご使用時に、ポジティブ方向に変更したい場合は品番:SPS12-R16100-25、ネガティブ方向に調整したい場合は品番:SPS12-R16100-05になります。ネガティブ位置でご使用時に、ポジティブ方向に変更したい場合は品番:SPS12-R16100-05、ネガティブ方向に調整したい場合は品番:SPS12-R16100-25になります。?キャンバー調整カラーは1台あたり2個必要です。｜キャンバー調整カラーはオフセット違いの別売り設定があります。｜フロントスプリングは12, 14, 16Kの中から選択可能です。リアスプリングは10, 12, 14Kの中から選択可能です。｜【注意：スプリングの在庫は別途お問い合わせ下さい。】
■スプリング付属
〇変更可能
■EDFC対応
〇
■減衰力調整_(F｜R)
〇｜〇
■全長調整_(F｜R)
〇｜〇
■マウント記号_(F｜R)
〇｜〇
■マウント文字_(F｜R)
CAMBER CASTER ADJ｜CAMBER ADJ
■基準車高純正比mm_(F｜R)
-40｜-25
■車高調整範囲_最大(純正比mm)_(F｜R)
-110 〜 -16｜-99 〜 +0
■車高調整範囲_推奨(純正比mm)_(F｜R)
-50 〜 -30｜-35 〜 -15
■基準スプリング_レート_N(mm) / Kgf(mm)_(F｜R)
137.3 / 14.0｜117.7 / 12.0
■基準スプリング_レート_自由長(mm) / 内径(mm)_(F｜R)
150 / Φ65｜150 / Φ65
■商品備考
スポーツユース車高調 MONO RACING 全長式×減衰調整
■商品説明
【製品特徴】純正の持つスタビリティの高さをさらに生かし、速度が高い領域でのハンドリング性能やブレーキング時のノーズダイブ等、車両の姿勢が乱れないように走行性能を向上。前後ヘルパースプリングを採用することで伸び側ストロークを確保し、タイヤの接地感・トラクションを向上させるチューニングを実施。フロントには2WAYキャンバー・キャスター調整式ピロボールアッパーマウントを採用、幅広いアライメント調整を可能にしました。
■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項
--
※ ご注文前に必ずご確認下さい
お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。

納期について
＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して
＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

■品番
VSS64-K1LS1
■メーカー
TEIN/テイン
■商品名
車高調 MONO RACING
■自動車メーカー
SUBARU/スバル
■車種
インプレッサ
■型式
GDB(E/F/G)
■年式
2004.06-2007.06
■グレード
WRX STI (P.C.D.=114.3)
■駆動方式
4WD
■排気量
2000
■車種備考
【備考】 E型以降（H16.6?, PCD114.3）の車両専用です。キャンバー調整カラーをポジティブ位置でご使用時に、ポジティブ方向に変更したい場合は品番:SPS12-R16100-25、ネガティブ方向に調整したい場合は品番:SPS12-R16100-05になります。ネガティブ位置でご使用時に、ポジティブ方向に変更したい場合は品番:SPS12-R16100-05、ネガティブ方向に調整したい場合は品番:SPS12-R16100-25になります。?キャンバー調整カラーは1台あたり2個必要です。｜キャンバー調整カラーはオフセット違いの別売り設定があります。｜フロントスプリングは12, 14, 16Kの中から選択可能です。リアスプリングは10, 12, 14Kの中から選択可能です。｜【注意：スプリングの在庫は別途お問い合わせ下さい。】
■スプリング付属
〇変更可能
■EDFC対応
〇
■減衰力調整_(F｜R)
〇｜〇
■全長調整_(F｜R)
〇｜〇
■マウント記号_(F｜R)
〇｜〇
■マウント文字_(F｜R)
CAMBER CASTER ADJ｜CAMBER ADJ
■基準車高純正比mm_(F｜R)
-40｜-25
■車高調整範囲_最大(純正比mm)_(F｜R)
-110 〜 -16｜-99 〜 +0
■車高調整範囲_推奨(純正比mm)_(F｜R)
-50 〜 -30｜-35 〜 -15
■基準スプリング_レート_N(mm) / Kgf(mm)_(F｜R)
137.3 / 14.0｜117.7 / 12.0
■基準スプリング_レート_自由長(mm) / 内径(mm)_(F｜R)
150 / Φ65｜150 / Φ65
■商品備考
スポーツユース車高調 MONO RACING 全長式×減衰調整
■商品説明
【製品特徴】純正の持つスタビリティの高さをさらに生かし、速度が高い領域でのハンドリング性能やブレーキング時のノーズダイブ等、車両の姿勢が乱れないように走行性能を向上。前後ヘルパースプリングを採用することで伸び側ストロークを確保し、タイヤの接地感・トラクションを向上させるチューニングを実施。フロントには2WAYキャンバー・キャスター調整式ピロボールアッパーマウントを採用、幅広いアライメント調整を可能にしました。
■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項
--