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147,840円
117,040円
244,035円
96,388円
244,640円
240,609円
84,000円
AH1203 (1790) OTTOMAN エンパイア ターキー シルバー 1 ユズルーク PCGS AU50 トップ 2. PCGS には 2AH1203 (1790) OTTOMAN Empire Turkey Silver 1 Yuzuruk PCGS AU50 Top 2. PCGS has 2:金銀プラチナ ワールドリソース
620,900円
ヨネックス アストロクス77プロ AX77P ハイオレンジ 2022AW:チトセスポーツ テニス&バドSHOP
21,533円
シュピーゲル ジムニー JB64W UP BURST アップバースト 車高調整キット UPB01015108010-01 Spiegel:カーパーツ専門店BoooN(ブーン)
90,055円
生興 クウォール システム収納庫 両開き書庫 W900×D400×H1800 RW4-18H『代引不可』『送料無料(一部地域除く)』:ドラッグスーパー alude
34,125円
日本製 桐生織 正絹八寸名古屋帯 華鳳凰(グレー) 【※お仕立て代金込み】仕立て上がった状態でお届けいたします。:きものセレクトショップkirakukai
25,550円
brake disc rotor EBCブレーキS9KR1614 S9キットイエロースタッフおよびUSRローター EBC Brakes S9KR1614 S9 Kits Yellowstuff and USR Rotors:Us Custom Parts Shop USDM
52,668円
■FP 超硬リーマ Gシリーズ 3.075 CG3.075(5176610)×2[送料別途見積り][法人・事業所限定][外直送]:ファーストFACTORY
8,661円
マダム ジョコンダ MADAM JOCONDE リーフ/アラベスク柄 ウェザースカート (パープル):LOCOMALL(ロコンド公式ストア)
11,053円
レディース パンツ P-FORTY
22,770円
wheel adapter H&R TRAK+ 35mm DRMホイールアダプターボルト5x130センターボア71.6スタッドスレッド14x1.5 H&R Trak+ 35mm DRM Wheel Adaptor Bolt 5x130 Center Bore 71.6 Stud Thread 14x1.5:Us Custom Parts Shop USDM
58,806円
64,372円
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●車両メーカー:ホンダ
●車両名:NBOX+カスタム
●車両型式:JF2
●年式:2012年07月〜
●スプリング仕様
・フロント:4K
・リア:3K
●車高調整幅
・フロント:メーカー未公表
・リア:メーカー未公表
●推奨車高
・フロント:メーカー未公表
・リア:メーカー未公表
●最低地上高(測定部):未測定
●備考:装着可:Rダンパーハノーマル形状及ビ14段調整
●製品名:SUSTEC PRO ZT40
●メーカー品番:ZT40JF2K
●メーカー:タナベ
※検索結果の車高データ等は、メーカー測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、あらかじめご了承ください。
超微低速域にまでこわだったシリーズ最高峰モデル
発進や停止時といった極微低速域で見られる、実際のダンパーの動きとドライバーが受ける作動感のズレを同調させる『TVS』を搭載。 レクサスの足を手がけるKYB 社の高度なテクノロジーがフルに活かされた究極のサスペンション性能を手中にしてください。
■超微低速域からリニアに減衰力を発生TVS(TWIN VALVE SYSTEM/ツインバルブシステム)
ダンパーの減衰力(スプリングの動きを抑えようとする抵抗力)は、極低速時においては、ほとんど機能しません。ZT40に内蔵されるTVS(ツインバルブシステムは、極低速の領域においても確実に減衰力を発生させ、全速度域で安定した乗り心地とハイレベルなスタビリティを約束する新機構。アクセルを踏んだその瞬間から、クルマの姿勢を安定させる減衰力がリニアに立ち上がります。
■好みに合わせライド感の微調整が可能40段減衰力調整機能
クルマの用途や走行ステージ、さらに好みのフィーリングに合わせて、ライド感を自由に調整できる40段減衰調整機能を搭載。超ワイドレンジな調整幅と確実な減衰力変化が、あなたにとってのベストセッティングをアシストします。
■ハイレベルな静粛性大容量ベアリング+スラストシート
経年劣化によってガタツキが出るベアリングは耐久性の高い大容量タイプを採用。さらに、ストローク時に発生するスプリングの摩擦音には特殊樹脂のスラストシートを装備することで、それぞれ対応。静粛性も最高レベルです。
■乗り心地を変えることなく 車高をアジャストフルタップ(全長調整)式
ブラケットロックの固定位置を調整し、ダンパーの全長を変えることで、車高をコントロールするフルタップ(全長調整式)。車高を大きく下げてもサスペンションストロークに変化が生じず、乗り心地にも影響を与えません。