最新情報740cc ボアアップ K6A モンスタースポーツ ターボ用 鍛造ピストン 距離少 美品 ジムニー カプチーノ アルトワークス 等 スズキスポーツ

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モンスタースポーツのターボ用740ccキットをJA22Wジムニーの距離の少ないK6Aエンジンベースで組みました。ヘッドガスケットが使い回せない為、ピストン部分の撮影は行っておりません。コンロッド側からの写真を見て頂ければ分かりますが組み込んでから試運転のみしか行っておらずピストン部分はほぼ新品のようにピカピカしております。基本的にはボアアップのシリンダーブロックとピストンキットの販売ですのでその他部品はオマケ程度に思って下さい。チェーンのテンショナーやガイド、その他のメタルやバルブは一応新品を組み込み距離少ないです。画像にもあるオイルクーラー横のタービンに繋がるオイルラインを止めるネジ穴からオイル漏れがありますので補修か腰下の交換をしてご使用を願い致します。旧K6Aであればカプチーノやアルトワークスやjb23ジムニー等でも流用出来るかも知れませんが自己責任でお願い致します。外見はノーマルエンジンと変わりませんが公道でご使用の場合は普通車ナンバー登録をお願いします。
その他ご不明な点がありましたらご入札前にお願い致します。
ピストン素材には、高強度の鍛造素材を用いて、 競技用ターボエンジンの高過給、高出力に対応すると共に、 楕円樽型の3Dプロフィールを最適化してガスシールを向上、 パワーとレスポンスを向上させます。 K6A専用設計で、ピストン直径72mmに対応する専用のスリーブと併せて開発しました。
ピストン径φ72.0mm
(ノーマル φ68mm)
排気量740cc
ピストンクラウン容積7.05cc
シリンダーブロック上面からの沈み量0.2mm
圧縮比(設計値)※9.0
K6A鍛造ピストン/スリーブキットターボ用
139572-9445M
専用ガスケット
171110-9445M
モンスター鍛造ピストン対応
(ボアφ72.5mm t=1.0m
説明文でもありますがタービンの配管が繋がるボルトの穴がダメですので溶接で埋めて頂いて隣に開け直すか腰下交換は必要だと思いますのでよろしくお願いします。画像に写っていない部品もあればお付けする事が可能です。
740cc ボアアップ K6A モンスタースポーツ ターボ用 鍛造ピストン 距離少 美品 ジムニー カプチーノ アルトワークス 等 スズキスポーツ
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[t] CB750F(RC04) / 900F 純正 シリンダーヘッドガスケット
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【送料無料】【純正/ノーマル/補修用】HONDA/ホンダ 新品シリンダーヘッド(12200-K26-902) グロム/GROM/JC61/JC75/MSX125
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【e/140292】スズキ / エブリィ / DA17V / PCリミテッド / エンジン / R06A / NA / タペット内画像有 EVERY ED4C
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