nismo ニスモ インテークコレクター スカイラインGT-R BNR32 RB26DETT:オートクラフト

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写真同じですチューニングエンジン(400ps~600ps)に最適な形状を追求し、吸気管の径や長さ、コレクターの断面形状を見直しました。各気筒への空気の配分が、より均等になるよう空気流入量を改善し、中速域でのトルクを向上させます。フロント/リヤ側気筒間で吸気量が改善されるため、両間のタービン入口排気温度差が小さくなり空燃比・点火時期の最適化による出力と燃費の向上も実現します。取り付けは、一切の追加加工が不要なボルトオンタイプです(ただし、スロットルリンケージ、およびスロットルセンサーの調整は必要です)。※2,400~7,600rpmの前後ターボチャージャー入り口排気温度差を平均18%改善しました。※4,800~7,600rpmで、出力を平均1.8%向上し、同時に燃費を平均0.4%改善しました。
nismo ニスモ インテークコレクター スカイラインGT-R BNR32 RB26DETT:オートクラフト

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