【最低価格】エスペリア/ESPELIR ダウンサス スプリングキット【ラバーセット】 ESX-5166+BR-1798F レクサス RC350 GSC10 2GR-FKS 3.5L/ベースモデル

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スプリングキット【ダウンサス】と【スーパーダウンサスラバー】のセット品です!■車をローダウンするという事は、車高が低くなるに伴いサスペンションストローク量は減少することになります。車種によっては純正のバンプラバーが長すぎて、常にバンプタッチ(密着状態)してしまう場合がある事をご理解下さい。
当然ながら純正のバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されてありますので、ローダウンスプリングを装着した車にはその車に適した長さと、衝撃を緩和できる形状のバンプラバーが必要になります。
この時、純正のバンプラバーをカットするなどの加工を行うと、衝撃を吸収する大切な部分を切り捨てることになり、加工後の本体は硬いだけのバンプラバーになってしまいます。
その為、路面からの突き上げ感をうまく吸収できず、乗り心地が悪くなる恐れがあります。■バンプタッチ時は、バンプラバーの破損や異音の発生の原因にもなります。
また、自動車メーカーの一部の車種には、バンプラバーとダストブーツが一体式になっているものがあり、これは加工も難しく、無理やりカットなどの加工をしようとしてもバンプラバーとダストブーツ部分を切り離さなければならない為、ショックアブソーバーのピストン部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります。
この様な状態を改善する為にもエスペリア スーパーダウンサスラバーの同時装着をお勧めします。
【セット内容】
スプリングキット(1台分):ESX-5166
スーパーダウンサスラバー(フロント左右):BR-1798F
スーパーダウンサスラバー(リア左右):設定なし■適合車種
レクサス
RC350 GSC10 2GR-FKS 3.5L/ベースモデル 2018年01月~2020年08月 ダウン量:【F】20~25/【R】12~17 バネレート:【F】4.7/【R】9.9
商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://www.espelir.co.jp/index.html)をご確認ください。
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ラジエーター トヨタ ダイナ・トヨエース LY280 3RZ-FPE A/T 2001年07月~ AT車用 参考純正品番:16400-75400 AP-RAD-0796
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ラジエーター ニッサンUD コンドル NTZ2F24 ZD30DD MT 2007年06月~ MT車用 参考純正品番:21400-MA00A AP-RAD-1469
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フジツボ AUTHORIZE S マフラー ホンダ ステップワゴン スパーダ DBA-RK5 R20A 2.0 2WD 2009年10月~ 360-57251
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エヌスポーツ/N SPORT シートレール B4(底どめ4ポジション) 左座席用 IHY1010B04L ヒュンダイ サンタフェ SM24 27
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エスペリア/ESPELIR スーパーダウンサス スプリングキット ESH-5661 入数:1台分 ホンダ フリード クロスター GB7 LEB-H1 2WD 2019年01月~
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エヌスポーツ/N SPORT シートレール B4(底どめ4ポジション) 左座席用 DDU1040B04L ダイハツ YRV M200G M201G M211G
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カストロール(Castrol) 4サイクル エンジンオイル パワー1 4T 20L 10W-40 部分合成油 入数:1缶 2輪
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クスコ アクリルウィンドウ クリア仕様 ドア用 965 800 AD 入数:1枚(片側) トヨタ 86 ZN6 FA20 FR 2000cc 2012年04月~
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クスコ リヤスタビバー トヨタ スペイド NSP141 2NR-FKE FF 1500cc 2012年07月~ 900 311 B16
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シュピーゲル/Spiegel 車高調整キット プロスペック・ステージII スバル プレオ L285F/L285B スタビライザー搭載車 STPND25A-7
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アドミレイション エグゼクティブマフラー 両側出し オーバルデュアルV/XII テール形状:V,XII ホンダ オデッセイ RC1 2013年11月~
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OKD プラズマダイレクト SD336101R アウディ A7 スポーツバック 3.0TFSI クアトロ CGW 3.0L V6 SC 2011年~
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シュピーゲル/Spiegel 車高調整キット プロスペック・ステージII ダイハツ ミラアヴィ L260S/L260V STPND06-6
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