2024人気商品【希少】アルテッツァ GXE10 (AS200) TOYO SPORTS エキマニ GXE10W ジータ AT/MTどちらも可 マフラー トーヨースポーツ アルテッツア

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商品情報

ご覧頂きありがとうございます。
アルテッツァ アルテッツァ GXE10(AS200) TOYO SPORTS エキマニ の中古商品です。
画像のものが出品物全てとなります。
個人的感覚ですが、3500rpmあたりからの加速感が激変しました。
直6特有の気持ちの良いフィーリングを更に向上させてくれます。
エンジンまわりのチューンナップパーツの少ないGXE10において、かなりの効果を発揮するパーツだと思います。
どうしてもSXE10と比較されて力が無い・遅いと揶揄されがちなGXE10ですが、低回転トルク型の1Gに、プラスαのチューンを施すことによって十分戦える能力を見せてくれます。
エンジンの特性の違いから流石にサーキット全開域ではSXE10に及びませんが、それ以外の街乗りなどの低・中回転域ではGXE10の方が優秀だと思えます。
アルテッツァGXE10(AS200) 6MT で使用していましたが、GXE10 4AT及びGXE10W 6MT/4ATの純正エキマニ品番が全て共通なことから、GXE10(セダン)、GXE10W(ジータ)の6MT/4ATにおいて使用可能かと思われます。
また、この手のものは4-5-6側のセンサーボスの取り付け位置からO2センサーが車体と干渉して取り付けできないという話がありますが、当出品物は前オーナー様がショップ様との試行錯誤の上、車体・エンジン双方に干渉しないドンピシャな位置にセンサーボスを取り付けてくださっております。(画像6の赤矢印)
前オーナー様は諸事情により装着・走行に至っていないため、実質的には私が使用した3000kmあまりの走行歴となります。
中古商品であることを十分にご理解の上、ノークレーム・ノーリターン・ノーサポートでお願いします。
即決は考えておりません。
また、トラブルの未然防止のため、評価に「悪い」のついている方については、誠に勝手ながら当方の判断により入札を取り消させていただく場合もあります。
発送は佐川急便着払いの予定です。
仕事の都合上、質問の回答や連絡が遅くなることもありますが、その際はご容赦ください。
【希少】アルテッツァ GXE10 (AS200) TOYO SPORTS エキマニ GXE10W ジータ AT/MTどちらも可 マフラー トーヨースポーツ アルテッツア
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FUJITSUBO フジツボ フロントパイプ フェアレディZ Z33 VQ35HR H19.1~H20.11 07マイナー後
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トヨタ 純正 ピクシスエポック 《 LA360A 》 エキゾーストマニホールド 25051-B2470 P10100-21003959
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日産 純正 マーチ 《 NK13 》 エキゾーストマニホールド 14002-1HC0A P10100-22004744
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日産 純正 マーチ 《 AK12 》 エキゾーストマニホールド P70300-20015280
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FUJITSUBO フジツボ フロントパイプ フェアレディZ Z34/RZ34 VR30DDTT R4/6~ (610-15505
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柿本改 カキモト フロントパイプ ステージア260RS C34/WGNC34改 RB26DETT 97/11~01/10 4WD 5MT (NF307
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FUJITSUBO フジツボ Super EX スーパーEX ベーシック バージョン カローラ レビン/スプリンター トレノ AE101/AE111 4A-GE 3/6~(630-22472
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FUJITSUBO フジツボ フロントパイプ スカイライン400R V37/RV37 VR30DDTT R1/9~ (610-15244
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FUJITSUBO フジツボ Super EX スーパーEX カローラ レビン/スプリンター トレノ AE86 4A-GE S58/5~S62/5 (620-22454
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FUJITSUBO フジツボ フロントパイプ スカイライン KV36 VQ37VHR H20.12~H26.2 3.7 2WD
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TOMEI 東名パワード エキゾーストマニホールド ソアラ JZZ30 1JZ-GTE (412001
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トヨタ 純正 パッソ 《 QNC10 》 エキゾーストマニホールド P70300-22005351
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