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POINT-1長年の4G63レースエンジン開発経験で培った最新技術をフィードバック!
『WRC・S耐へのエンジンサポート』、『CT230Rによる国内主要サーキットレコードタイム樹立プロジェクト』など長年の4G63レースエンジン開発経験で培った最新技術をフィードバックし、プロフィールを設計。ラッシュアジャスター機能を満たしつつ最適なカム加速度を実現。加工機(砥石径)の見直しを含めて、カム山の凹形状を最小化したプロフィールを実現。
POINT-2拘りの開度設定!
開度は拘りのIN:274°EX:278°に設定し、従来品の264°、272°、280°に対して総合的に性能向上を実現。リフトは、従来のIN:10.8mm/EX:10.2mmから、IN/EX:11.0mmへさらにハイリフト化。
POINT-3あらゆる仕様とのバランスを考慮!
『ブーストアップ』から『GT II7460Rスポーツタービン』や『GT3037Sスペシャルフルタービン』まで、どのタービン仕様にもマッチングが良いことを確認。
【凹カムの特徴】
カムの開度面積を広げる方法として、加速度を向上させてリフトや開度の拡大させる手法が一般的ですが、ローラーロッカータイプの4G63では、カムを凹Rを追求することでリフトや開度に制限を受けることなく最適なプロフィール設計が可能となります。現在凹Rカムは、純正等でも一部採用されていますが生産上凹Rは研磨砥石径にて決定されてしまっています。HKSでは、レース経験や完全自社生産のメリットを生かし、加工機及び小径砥石まで専用に追及したプロフィールを製品へ投入しています。【備考】
※従来品の264° 272° 280°は廃盤となります。※ランサーエボリューション9のインテーク側はMIVEC専用カムシャフト『22002-AM009』をご使用ください。※従来同様強化バルブスプリングへの交換が必要です。
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ
/適合表
商品名
カムシャフト
商品コード
22002-AM011
仕様
エンジン型式:4G63 CT9A
サイド:INTAKE
開度:274°
バルブリフト:11.0
設計バルタイ:110°
備考
STEP2、専用強化バルブスプリング(22001-AM001)必要、エボVIII~エボVIIIMRにはエボVII純正リテーナー必要
製造メーカー
HKS/エッチケーエス
重要事項
この商品はメーカー取り寄せで3-4日後の入荷発送になります。但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。)お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。
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