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◆昨今の高効率エンジン向け最新ターボ技術を投入したMHI社製CHRAと、永年のチューニングターボ開発により培われたノウハウを余すことなく注入したHKS製オリジナルハウジングとの組み合わせにより生まれた「GT IIIタービン」。
特徴■センターカートリッジに最新の高効率MHI製を採用
◆年々強化される燃費改善と排ガス規制への対応策としてターボチャージャーの重要性は益々高まっています。最新のエンジンではターボチャージャーの高効率化と高過給化が要求され、数値解析の進歩と工作機械の進化により鋳造でしか作れなかった複雑な羽根の形状が削り出しで可能となり、GT IIIインペラーでは低空気流領域でもサージングを発生させることなく高過給を確保できるようになりました。■スーパーワイドレンジターボ
◆最高の羽根と最適のハウジングの組み合わせは車両に搭載した時に実感できます。高効率の範囲が広いということはエンジンとマッチングさせ易いという事です。厄介なターボサージングが殆ど発生しませんので自由自在にお好みの過給圧でのセッティングを楽しむことができます。GT IIIではインペラーの軽量化に加えウエストゲートのポート形状とバルブ径及びアクチュエータのバネレートという複雑な関係を車種ごとに最適設計していますので、高効率ターボと組み合わせることでボールベアリング並みのクイックレスポンスを可能にしました。■φ100サクションをキットに同梱
◆ターボエンジンを知り尽くしたHKSが、長年のターボチャージャー開発のノウハウと最新の流体解析を駆使して ハウジングを最適設計しています。コンプレッサーハウジングは純正サクションパイプが装着出来る事はもちろん、GT II-RSの性能を最大限に発揮出来るようφ100サクションアダプターをキットに同梱。エンジンの仕様やお好みに応じて幅広い選択が可能となりました。
[適合情報]
【自動車メーカー】トヨタ
【車種】マークII
【年式】96/09~00/10
【車両型式】JZX100
【エンジン型式】1JZ-GTE
【コードNo.】11004-AT004
【備考】※強化アクチュエーター付
【定価(税別)】260000円
【商品紹介】⇒https://www.hks-power.co.jp/product_db/turbo/db/19350
【HKSホームページ】⇒https://www.hks-power.co.jp/product/turbo/actuator/index.html
【納期について】※お問い合わせください。メーカー在庫ありの場合の発送予定日は1日~5日営業日です。
【発送方法】
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[ 信越 ] 1980円 (新潟、長野)
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リビルト タービン ターボ 日野デュトロ XZU314 N4C 17201-E0014 E0011 E0012 E0013 国内生産 コア返却必要 適合確認必要
【競技専用】個人宅発送可能 トラスト GReddy ボルトオン ターボキット TOYOTA 86 ZN6 TD06SH-20G-8cm2 W/G 開放 (11510410)
マーク2JZX90JZX100JZX110SXE10GRX130_クラウン3.5L除くJZS17系GRS18系GRS20系GRS210GRS211 KANEKOWORKSデフマウントリジットカラーRFPro
HKS アクチュエーター アップグレード キット スターレット EP82 14030-AT001 トラスト企画 トヨタ (213121727
リビルト タービン ターボ 日野デュトロ XZU554 N4C 17201-E0014 E0011 E0012 E0013 国内生産 コア返却必要 適合確認必要
GReddy トラスト T88 34D-22.0c㎡ C08 タービンキット JZA80 スープラ 2JZ-GTE ウエストゲート (11510540)
スポーツ タービン ターボ レジアスエース KDH201V FIRSTWORKS OVER DRIVE
HKS エッチケーエス アクチュエーター アップグレードキット スターレット EP82/EP91 4E-FTE 89/12~99/7 (14030-AT001
GRスープラ RZ チャージパイプ A90 A91 DB42 DB02 DB06 トヨタ インテーク マフラー 車高調 ホイール ウイング ホース
HKS 強化アクチュエーターキット スターレット EP82 89/12-92/01 4E-FTE
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