写真同じです◆純正ハンドルより垂れ角をつけ、スポーツライディングに最適なポジションへ◆付属するスペーサーを取りはずせばさらに低くなり、スポーツ走行を楽しめます(一部車種除く)◆フロント荷重をかけやすい姿勢を実現するハンドルキット【高さ調整】※一部車種除く・スタンダード…ワインディングを楽しむスポーツライディングに最適・ロー…ハンドル位置がさらに低くなり、サーキットでの“攻める走り”に最適【機能】・ブラックアルマイト・ボルトオン・スイッチ穴加工済・高さ・角度調整可能・MFJレギュレーション対応(250cc。ハンドルバー抜け防止ボルト付属)・バーエンド(別売)/インナーウェイト(別売)対応【サイズ】・開き角:105~130°(純正113°)・垂れ角:5°(純正0°)・幅(ハンドルエンド):655~700mm(純正635mm)・高さ(スペーサー有):純正-4mm(ハンドルエンド位置)・高さ(スペーサー無):純正-14mm(ハンドルエンド位置)◆材質:アルミ6061材※ご注意※・純正ブレーキホースは使用できません・AC-Performance Lineまたはbuild a lineの車種別ブレーキホースキットをご用意しています