高い要求を持つオートエクゼ/AutoExe スポーツスタビライザー MBP7600 フロント マツダ CX-30 DM系 全車

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納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)
車高は落とさずに、乗り心地感を損ねずに・・・
スプリングだけでは抑えきれないコーナリング時のロール量を抑制。
左右のサスペンションをトーションバーで結合し、そのバネ効果によりロール量を抑制するスタビライザー。無論、多くの量産車に標準装備されているが、ワインディングを気持ちよく駆け抜けるといったシーンにおいては、もう少しロールを抑えたいと感じるケースもあるだろう。特にハイグリップタイヤ装着時にその傾向は顕著。量産仕様は純正タイヤのグリップを基準にバネ定数を決めているため、タイヤが路面に喰いつくほどに、ロール量が増加してしまうのである。
そこで登場するのが、AutoExeの「スポーツスタビライザー」。パイプ径を適度に太めたり、中空パイプを中実化することで、量産から110~200%程度バネ定数を強化。コイルスプリングだけでは抑えきれないコーナリング時のロール量を抑え、クイックで安定感あるハンドリングをサポートする。急激なオーバーステアやアンダーステア、限界時のタイヤのグリップ低下を誘発する過度な大径化を避けているのが、AutoExeのこだわり。コイルスプリングと違い両輪が同時に上下する直進時にはバネ効果がほとんど発生しないため、乗り心地感への影響も少ない。スポーツカーはもちろん、重心の高いSUVにとっても、極めて魅力的なチューニングアイテムである。
中実φ25.0 専用ラバーマウント付属
コード:D■適合車種
マツダ
CX-30 フロント DM系 全車 バネ定数(量産比):【1段目】141% 参考作業時間:2.0h
※バネ定数のアップ率はグレードにより異なります。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(https://www.autoexe.co.jp)をご確認ください。
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フィット用 フレームR.フロントサイドフィットアリア 60811-SEL-T00ZZ
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M1819-5 【1回のみ使用】 2本セット ドラム缶 緑 鋼製ドラム缶 オープンタイプ ボルトバンド式 200L 業務用/店舗/飲食店/厨房
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日進工具/NS TOOL 無限コーティング ラジアスEM MSRS430 φ6×R0.5 MSRS4306XR0.5(4268423)
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コルト ミツビシ リア ハブベアリング HB3-M005 NSK製 片側 1個 左右共通
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三菱 先端交換式EMヘッド(コート品) IMX10C4HV100R15010(6686231)
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日立ツール/HITACHI ディープスクェアEVO EPDSE206050PN(4289471)
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ライト精機 パイプタップ 【PT】テーパー角度55° ケース入 呼び:13/8 山数:11
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ミヤナガ/MIYANAGA 木ポジットコアドリル カッター PCC50C
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