ハイパーマックス R
意のままに操る楽しさと、サーキットからワインディングまで適応する懐の深さ走り心地を磨き上げた「究極のマルチパフォーマー」
視聴ページへ(外部サイト)■HIPERMAX R 専用装備HIPERMAX R専用新開発オイル 「SRF (Super Response Fluid)」
熱ダレに強い高粘度の専用オイルを開発。微低速域から減衰が立上がることで、確かなハンドリングと収まりの良さ、高い安定性を実現しました。HIPERMAX R専用スプリング「LVS (Low Vibration Spring)」
スポーツ走行に最適な高強度線材の専用スプリングを新規開発。優れたレスポンスと雑味のない乗り味を提供します。スプリングリテーナー
スプリング上部にリテーナーを標準装備。サイドフォースが発生せず低フリクション化を実現。荷重変化にしっかりと追従し安定性が向上します。■HIPERMAX R 主要装備Dual PVS：デュアルプリロードバルブシステム
HIPERMAX Sに採用したデュアルプリロードバルブシステムを搭載。素早い減衰力の立ち上がりにより、ダイレクトなハンドリングと素早い動きの収束を実現しました。WRニードル：ワイドレンジ減衰力調整機構
減衰力調整ニードルの形状を見直し、オイル流量を変化させリリーフ通路を拡大しました。
減衰力30段調整のダイヤル変化量を拡大。特性はソフト方向へ拡大することで、よりソフト方向へのセッティング幅を拡大。街乗り移動時など、ソフト方向の乗り味改善のチューニング幅を広げました。アドバンスドバンプラバー
HIPERMAX Sで新規採用したアドバンスドバンプラバーを踏襲。
早めにバンプタッチを狙う形状で徐々に荷重を立ち上げ、急激な動きの変化を抑えています。単筒式を採用
ハイパーマックスシリーズ伝統の単筒式を採用。構造上、ガス室とオイル室を分離でき、大径ピストンの採用が可能なため上質かつ安定した減衰力特性が得られます。ストラットタイプには倒立式を採用
応力に対してしっかりとした剛性感を実現。走行時の様々な性能に有利に働き、優れたハンドリングや乗り心地が得られます。PNEコート
全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止。また表面が滑らかになるため車高調性に要する力も少なくなります。ピロアッパーマウント
純正ゴムアッパーの無駄な動きを消し、より的確かつ鋭いハンドリングが得られます。美観へのこだわり: 面取りアッパーマウント採用
アルミ製のアッパーマウントにはマシニングによる面取り加工を施すことで製品の美しさを進化させました。加工工程をひと手間増やして手に持った感触と見た目の質感向上を図りました。美観へのこだわり: レーザーマーキング採用
パッド印刷では表現できないレーザーマーキングによる繊細な文字によりロゴの高級感を表現しました。
意のままに操る楽しさとサーキットからワインディングまで適応する懐の深さ
走り心地を磨き上げた「究極のマルチパフォーマー」
サーキット走行をされる新型フェアレディZオーナーのために専用セッティングを施したハイパーマックスRを設定いたします。新型になったことで高められたボディ剛性とハイパーマックスR専用スプリング「LVS」を組み合わせることで、これまででは考えられないハイレートながらサーキットで求められるハリ感と街乗りでの快適性を両立させました。減衰調整ダイヤルの調整範囲が広く変化がしっかりと感じとれる構造とすることで、サーキットだけでなく普段使いでもシチュエーションに合わせた設定が可能です。サーキットテストはADVANA052275/35R19を装着し、富士スピードウェイレーシングコースで実施。減衰ダイヤルはフロント8段目・リア6段目あたりがおすすめです。セッティングの参考としてください。スポーツモデルながら2年4万キロ保証を実現しました。
■ポイントサーキット走行をされる新型フェアレディZオーナーのために専用セッティングを施したHIPERMAX Rを設定いたします。
新型になったことで高められたボディ剛性とHIPERMAX Rのために開発されたスプリングLVSを組み合わせることでこれまででは考えられないハイレートながら街乗りの快適性とサーキットで求められるハリ感の両立を実現させました。
リアスプリングはID65の直巻が使用できるようにしてありますのでレート変更に柔軟に対応することが可能です。
また減衰調整ダイヤルの調整範囲が広く変化がしっかりと感じとれる構造とすることで、ストリートからサーキットまでシチュエーションに合わせたアジャストがしやすいようになっています。
富士スピードウェイでのテストではハイグリップタイヤでの走行を想定し、ADVANA052275/35R19通しでテストを行っています。推奨ダイヤルはフロント8段リア6段となります。セッティング時の参考にしてください。
フロントのキャンバーを調整可能にした場合やレートアップ・LSD装着などに必要な減衰調整幅を考慮しダイヤルの締め代に余裕を持った発展性のあるセッティングとなっています。
レートアップによりさらなるしっかり感の向上を図ることも可能ですし、レートダウンにより乗り心地の確保が可能となりますのでニーズに合わせてバネレート変更もご検討ください。
サーキットテスト時はテスト時車高に記載の寸法でテストを行っています。最低地上高が低い車となりますので公道を走行される場合は最低地上高にご注意ください。
リアのダイヤル調整のためトランク内装に穴あけ加工を行います。調整時以外は目立たぬようグロメットを同梱し普段は穴を隠せるようになっています。
ご購入の際には下記メーカーホームページより製品仕様をご確認ください。
メーカーホームページ
/適合表
商品名
HIPERMAX ハイパーマックス R
商品コード
80310-AN007
適合車種
車種： ニッサン フェアレディZ
型式： RZ34
エンジン： VR30DDTT
年式： 22/07-
備考： 車高データはMT車装着時のものです。
仕様
シリーズ名： R
フルキット設定バネレート F/R： F=216(22)/R=256(26)
自由長 F/R mm： 200/170
減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N
F: 伸び側/縮み側： 1829/525
R: 伸び側/縮み側： 721/446
車高情報 出荷時(最大上限~最大下限)
FRONT： -27(+1 - -56)
REAR： -26(0 - -56)
備考
ー
製造メーカー
HKS/エッチケーエス
重要事項
この商品はメーカー取り寄せで3-4日後の入荷発送になります。但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。（１ヶ月以上かかる場合もあります。）お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。
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