FORGEMOTORSPORT（フォージモータースポーツ）
強化ディバーターバルブ V2 循環タイプ
リサーキュレーションバルブ
※正規輸入品
※在庫がない場合にはおおよそですが２〜３週間で入荷いたします。
予めご了承くださいます様お願い申し上げます。
■適合車種■
MINI R60 COOPER S Ｎ18エンジン搭載車
PEUGEOT 208 TURBO
※MINIの場合、必ず現車のエンジン形式　N18 をご確認下さい。エンジンによって負圧を取るアダプタが異なります。
上部が３６０度、どのポジションでも対応できるように開発されております。
ピストンタイプでMINI ＲR60　COOPER S（N18エンジン）やPEUGEOT 208 TURBOに対応しています。
その他のMINI COOPER S N18エンジンにもお取り付け出来ます。（ターボ車）
特に、コンピューターチューニングを施されているお車には必需品です。
FORGEMOTORSPORT（フォージモータースポーツ）
全世界でシェアを拡大しているアフターパーツメーカーです。
FORGEMOTORSPORT ACTION DAY ! (UK)
純正のＤＶの場合、コンピューターチューニングをこなった後のブースト圧に耐えることが出来ずに破損してしまっていることがあります。 ノーマルの状態であってもこのような現象が起こることがあります。下記の写真をご覧下さい。
現在、お乗りのお車のブースト圧の様子が以前と比べてちょっと・・・と気になるようでしたらお問い合わせ下さい。
取り付け、調整なども行っております。ご希望の方はご連絡下さい。→ [email protected]
※近年、FORGEMOTORSPORT製品、特にディバーターバルブ/ブローオフバルブのコピー商品など(粗悪品）が多く出回っているようです。それらのものはきちんと装着が出来なかったり仮に装着が出来ても、お車に重大なトラブルが生じるケースが全世界で多く報告されております。十分にお気をつけください。
FORGEMOTORSPORT商品は正規販売店でのご購入をお勧めしております。
箱内に記載されておりますシリアルナンバー数字５桁をご確認ください。
詳細はこちらへ→
click here!
ディバーターバルブはスロットルを閉じたときに開いてターボに掛かる余分なブースト圧を別の通路に逃がす働きをします。このＤＶはシフトチェンジや減速時など急激なスロットルオフ時の吹き返りによるタービンに与えるショックを緩和し、スロットル開度に応じた適切なブースト圧に調整することで再加速時のブースト発生をスムーズにし、ターボラグを減少させるという働きをします。
※注）- 取り付けに関しましては必ず専門知識のある専門店などで行ってください。
誤った方法で取り付けを行った場合にはバルブ本体が機能しないだけでなく、お車にも不具合が生じる恐れがあります。十分ご注意ください。