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カスタムクラブ 2024年モデル プロシード ダブルアール 460 マックス ディー ドライバー USTマミヤ アッタス ダァーッスPROCEED DOUBLE-R 460 MAX-D DRIVER UST Mamiya ATTAS DAAAS：オーエスゴルフ

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商品情報

写真同じです可変スリーブ機能付き+カーボンフェース＆チタンボディーカーボンクラウン採用。高弾性カーボンを55層に及ぶ偏肉厚設計で形成する事で、強烈な弾きとモッチリと吸い付く柔らかな打感を生み出し、カーボンフェイス史上最高のボール初速を実現。 新たに生まれた25gの余り重量を内部加重に使用し、過去最大20g（4g/6g/10g）のカートリッジウェートを装着する事で、プロシード史上、最も低重心で深重心＆大重心角な性能も獲得。カーボンフェイスの持つずば抜けた直進性と低スピン性能に加えて、曲がらない掴まりの良いヘッドは、爽快で静かな打音＆打感まで獲得した全てに上質を極めたヘッド。

SLEEVE POSITIONSPECIFICATION※付属品:専用スリーブ、ウェイト(フロント:4g×1、6g×1 / バック10g×1)※別売品:ヘッドカバー 5,500円(税込) / 専用レンチ 4,400円(税込)ウェイト2g、4g、6g、8g、10g、12g 各\1,650(税込)※製品と数値スペックには多少の誤差が生じる場合があります。SHAFTUST Mamiya ATTAS DAAAAS(12)『手元しなりの追求』―ATTAS史上初の中元調子―

歴代ATTASシリーズの剛性を検証し、クセのない振り心地はそのままに、手元しなりを追求した12代目ATTAS DAAAS。手元部分よりもグリップ下付近を軟らかくしならせることで、手元系シャフトよりもしなりを感じる設計に。ダウンスイングの際、自然にタメを作ることができ、打ち急ぐことなく安定した弾道を実現しました。

『ロートルクへの追求』―ヘッドのポテンシャルを新たな次元へ―

ロートルクを追求するために、使用する素材を見直し、過去の叩き系シャフトで使用した素材よりも粘りのある素材を採用。さらに先端部には「トレカRM40X」を採用することで高弾性の弾き感も演出。また「トレカRM40X」の配置を変え、トルクを抑えるテクノロジー「S.T.T（Strike Torque Technology)」を新たに開発。慣性モーメントの大きいヘッドで見られるブレを軽減し、ヘッド本来のポテンシャルをさらに引き出します。

『元女子ツアー優勝プロがテスト』―最適な硬さへ―

ATTASブランド初の元女子ツアープロにテストを依頼。徹底した試打を重ねることで、各重量帯がコンセプト通りの優しい叩き系モデルに仕上がりました。

『ラインナップのさらなる追加』―軽硬・重柔の時代から多様化の時代へ―

40g台はSRを追加。50g台はSXを追加。さらに60g台にもSX を採用し、より幅広いゴルファーのニーズに応えます。

SPECIFICATIONGRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。PROCEED DOUBLE-R 460 MAX-D DRIVERUST Mamiya ATTAS DAAASカスタムオーダーについてご注文の流れ同時購入品を選択してください。スリーブポジションをご記入ください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいグリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。バックラインのあり、なしを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。グリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ず[email protected]からのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はご注文確定後2週間程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。

カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。

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