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SEALANTの6.0第六章!全てはKAIZENの為。我々の探求は止まることがありません。本製品の開発がスタートしたのは12月。約半年の歳月をかけてのアップデートとなりました。まず成分比において施工時に生じる白モヤを抑えつつ厚膜を実現する為に、根本的な見直しを行うこと29回。それは実車とテストパネルで行われ、いくつかの塗装を用いて行いました。そのうえで我々が見つけた黄金比。それが6.0そのものです。1.変性フッ素ポリシラザン配合次世代無機系マテリアルとして、変性フッ素ポリシラザン(パーフルオロポリエーテル変性ポリシラザン)はボディコーティング用としては最も高価な添加剤、フッ素マテリアルであり、日本で開発されたマテリアルの一つです。反応性が高く、撥水撥油性、表面滑り性、汚れ拭取り性に優れています。変性フッ素ポリシラザンを加えることによって耐久性が向上する効果を確認しています。同時に光沢が強くなる傾向性があります。2.二代目RAIZINの一部成分を使用前作を超えた撥水被膜、または撥水基を与えるため、または一部塗装色で生じる生じる白モヤをなくすために。そしてテキスチャを少し硬めにするために。大変好評の二代目RAIZINを加えることによって、6.0と名乗れるだけの進化を遂げました。セラミック系の無機マテリアル、そしてカルナバやオイル等の有機マテリアル。これらを組み合わせた知見は"INFINITY WAX"にて十分にある為に、従来からの生産方法を変えて実現することができました。INFINITY WAXは染みがつきにくく長期間の耐久性がある製品ですが、言い方を変えれば無機+有機のハイブリット被膜として最新改善版として、今回のSEALANT 6.0はリリースされます。3.カーボンナノチューブ配合次世代ナノマテリアルにおいて日本人科学者が発明した「カーボンナノチューブ」は半導体はじめ様々な分野で開発が進められているナノマテリアルです。弊社では2年前よりカーボンナノチューブを配合した機能性皮膜の開発を進めており、良質かつ均一、そして分散性に優れたマテリアルの発見と現製品との分散が可能なカーボンナノチューブを発見しました。帯電防止添加剤+カーボンナノチューブはコーティングとしての側面と、ドライビングパフォーマンスの向上を感じられる日本製唯一の技術であります。自動車の走行時に生じる風、いわゆるエアロダイナミクスは塗装表面やガラス、タイヤ、無塗装樹脂において静電気の発生によって、多くの抵抗を生んでおります。静電気を除電し、空力特性の向上はあらゆる面でドライバリティの向上を可能とします。最も感じるのはアクセルオフ時の空走感、コーナーリング時の安定感、直進安定性。そして、静電気発生による乱流を抑える為、静粛性が向上します。レースの分野においては今やスタンダードになりつつある整流補正。これらの機能性表面皮膜の技術は「メイドインジャパン」であり、高い次元の質感で製品化した製品がKAMIKAZE-COLLECTIONとなります。※走行性能体感には個人差あります。4.低温製造メソッド今回の新たな試みが従来よりもマテリアル溶解や異なる融点ごとに温度を変える等の、品質本位を意識した製造方法にて生産されています。しかしながら、生産方法を変えたことによる質感の違いは明白。一般的な製造方法より4倍の時間がかかり、ハンドメイドで製造されている為に月々に300-400個の生産のみとなります。※変性フッ素ポリシラザンによる耐久性の向上、硬化後の硬度の向上※前作5.0に比べて明らかな施工性の向上、一部車両で白モヤの抑制※二代目RAIZINを加える事によって撥水性とワックスに近い強い艶感の向上※低温製造メソッドによる製品生産クォリティの向上※弊社KMKZ AMAZING GLAZEでの下地処理を推奨します。※脱脂不要、撥水性滑り向上※OVER COAT LIQUIDでの施工後のメンテナンスを推奨します。※結合性〇※KMKZ QUICK DETAILERによる洗車後のメンテナンスを推奨します。※KMKZ ACID SHAMPOOによる洗車後の軽度染み取りを含めた洗車には最適です。※KMKZ WATER SPOT REMOVERによる水染み除去による被膜の劣化はありません。耐酸性ケミカル体制有り※アルカリ洗剤はコンタクトウォッシュで強くこすらない限りは耐性あります。※DETAILING COSMETIC APPLICATORを1つ付属香料追加Dior (ディオール) SAUVAGEをイメージした弊社香料“DS”にて香りづけを可能としました。内容量:100g(1台当たり15g-20g使用)製造:日本
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SEALANTの6.0第六章!全てはKAIZENの為。我々の探求は止まることがありません。本製品の開発がスタートしたのは12月。約半年の歳月をかけてのアップデートとなりました。まず成分比において施工時に生じる白モヤを抑えつつ厚膜を実現する為に、根本的な見直しを行うこと29回。それは実車とテストパネルで行われ、いくつかの塗装を用いて行いました。そのうえで我々が見つけた黄金比。それが6.0そのものです。1.変性フッ素ポリシラザン配合次世代無機系マテリアルとして、変性フッ素ポリシラザン(パーフルオロポリエーテル変性ポリシラザン)はボディコーティング用としては最も高価な添加剤、フッ素マテリアルであり、日本で開発されたマテリアルの一つです。反応性が高く、撥水撥油性、表面滑り性、汚れ拭取り性に優れています。変性フッ素ポリシラザンを加えることによって耐久性が向上する効果を確認しています。同時に光沢が強くなる傾向性があります。2.二代目RAIZINの一部成分を使用前作を超えた撥水被膜、または撥水基を与えるため、または一部塗装色で生じる生じる白モヤをなくすために。そしてテキスチャを少し硬めにするために。大変好評の二代目RAIZINを加えることによって、6.0と名乗れるだけの進化を遂げました。セラミック系の無機マテリアル、そしてカルナバやオイル等の有機マテリアル。これらを組み合わせた知見は"INFINITY WAX"にて十分にある為に、従来からの生産方法を変えて実現することができました。INFINITY WAXは染みがつきにくく長期間の耐久性がある製品ですが、言い方を変えれば無機+有機のハイブリット被膜として最新改善版として、今回のSEALANT 6.0はリリースされます。3.カーボンナノチューブ配合次世代ナノマテリアルにおいて日本人科学者が発明した「カーボンナノチューブ」は半導体はじめ様々な分野で開発が進められているナノマテリアルです。弊社では2年前よりカーボンナノチューブを配合した機能性皮膜の開発を進めており、良質かつ均一、そして分散性に優れたマテリアルの発見と現製品との分散が可能なカーボンナノチューブを発見しました。帯電防止添加剤+カーボンナノチューブはコーティングとしての側面と、ドライビングパフォーマンスの向上を感じられる日本製唯一の技術であります。自動車の走行時に生じる風、いわゆるエアロダイナミクスは塗装表面やガラス、タイヤ、無塗装樹脂において静電気の発生によって、多くの抵抗を生んでおります。静電気を除電し、空力特性の向上はあらゆる面でドライバリティの向上を可能とします。最も感じるのはアクセルオフ時の空走感、コーナーリング時の安定感、直進安定性。そして、静電気発生による乱流を抑える為、静粛性が向上します。レースの分野においては今やスタンダードになりつつある整流補正。これらの機能性表面皮膜の技術は「メイドインジャパン」であり、高い次元の質感で製品化した製品がKAMIKAZE-COLLECTIONとなります。※走行性能体感には個人差あります。4.低温製造メソッド今回の新たな試みが従来よりもマテリアル溶解や異なる融点ごとに温度を変える等の、品質本位を意識した製造方法にて生産されています。しかしながら、生産方法を変えたことによる質感の違いは明白。一般的な製造方法より4倍の時間がかかり、ハンドメイドで製造されている為に月々に300-400個の生産のみとなります。※変性フッ素ポリシラザンによる耐久性の向上、硬化後の硬度の向上※前作5.0に比べて明らかな施工性の向上、一部車両で白モヤの抑制※二代目RAIZINを加える事によって撥水性とワックスに近い強い艶感の向上※低温製造メソッドによる製品生産クォリティの向上※弊社KMKZ AMAZING GLAZEでの下地処理を推奨します。※脱脂不要、撥水性滑り向上※OVER COAT LIQUIDでの施工後のメンテナンスを推奨します。※結合性〇※KMKZ QUICK DETAILERによる洗車後のメンテナンスを推奨します。※KMKZ ACID SHAMPOOによる洗車後の軽度染み取りを含めた洗車には最適です。※KMKZ WATER SPOT REMOVERによる水染み除去による被膜の劣化はありません。耐酸性ケミカル体制有り※アルカリ洗剤はコンタクトウォッシュで強くこすらない限りは耐性あります。※DETAILING COSMETIC APPLICATORを1つ付属香料追加Dior (ディオール) SAUVAGEをイメージした弊社香料“DS”にて香りづけを可能としました。内容量:100g(1台当たり15g-20g使用)製造:日本
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