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23,606円
12,238円
10,736円
10,739円
26,053円
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75,939円
【個人宅配送不可】KITZ キッツ 150UTDZO 32A 直送 代引不可・他メーカー同梱不可 ボール 150UTDZO 150UTDZO32A:測定器・工具のイーデンキ
65,643円
イスカル ドゥーグリップ 1個 (DGTR 2525-3):福祉用具のバリューケア
17,727円
Fork Seals フォークダストシールはヤマハXTZ750 SUPER TENERE SA 1993 1994 1995に適合します Fork Dust Seals Fits Yamaha XTZ750 SUPER TENERE SA 1993 1994 1995:Us Custom Parts Shop USDM
34,249円
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33,735円
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16,075円
【受注品】NBP70-30M-BK ネグロス ネトロンアミ ブラック【代引不可】【キャンセル不可】:タロトデンキ
43,247円
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13,848円
マルヤス機械 ベルトコンベヤ ミニミニエックス2型 単相100V 出力60W ベルト幅100MM 機長200CM 定速K12.5 蛇行レスベルト モーターオリエンタル製 MMX2-VG-106-100-200-K-12.5-O 1点:DIY FACTORY ONLINE SHOP
76,450円
LEXUS ES AX | フロントリップ【ティーアールディー レクサス】レクサス ES300h 10系 フロントスポイラー 塗装済 グラファイトブラックガラスフレーク (223):オートパーツ ダイレクト
67,591円
17,473円
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【ご確認ください!】こちらの商品はお支払いを代引きにする事ができません。 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク 低ダストパッド ダストレスパッド VERT SE ヴァートSE バート Special Edition スペシャルエディション くらんつ エスカルゴ ニッサン S-Cargo Scargo G20 日産 NISSAN 日産自動車 front 前面 正面 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
【ご確認ください!】
こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。
入数:1セット(左右)
踏力に比例した、繊細な制動安定力
膨大な量産車への平均性能を求めるがため、妥協点ともいえるバランスに落ち着く標準品に対し、日々、種々の不満感を払拭できない諸兄のために、Vertシリーズの更なる高峰、Vert−SE(ヴァート:Special Edition)は誕生した。
シリーズ・ベイシックたるVertの基本パフォーマンスに加え、「明確な安定制動力」の実現を主眼としたVert-SEは、永年培ってきたブレーキ・エンジニアリングのノウハウを投入し、一切からを新開発した専用摩擦材が使用される。
これにより、踏み始めから停止時まで「踏力に比例した、安定制動力」を実感することも可能となり、比類無き繊細なコントロール性を安定したフィーリングの中で体感する事となる。
また、リニアリティある制動感とは相反するはずの耐フェード性/耐久性は、共に格段の向上を果たし、特に耐久性は既存品の3.37倍超という絶対的なデータまでも達成。
さらにローターへの攻撃性も標準品の1/5と純正部品がカヴァーし切れなかった技術を覆し、先進のブレーキ理論をここに実現した。
■適合車種
ニッサン
エスカルゴ フロント G20 1500cc 1989年01月〜1994年03月
※商品画像は代表画像を使用しております。
説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
納期:取寄:1〜2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)
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踏力に比例した、繊細な制動安定力
膨大な量産車への平均性能を求めるがため、妥協点ともいえるバランスに落ち着く標準品に対し、日々、種々の不満感を払拭できない諸兄のために、Vertシリーズの更なる高峰、Vert−SE(ヴァート:Special Edition)は誕生した。
シリーズ・ベイシックたるVertの基本パフォーマンスに加え、「明確な安定制動力」の実現を主眼としたVert-SEは、永年培ってきたブレーキ・エンジニアリングのノウハウを投入し、一切からを新開発した専用摩擦材が使用される。
これにより、踏み始めから停止時まで「踏力に比例した、安定制動力」を実感することも可能となり、比類無き繊細なコントロール性を安定したフィーリングの中で体感する事となる。
また、リニアリティある制動感とは相反するはずの耐フェード性/耐久性は、共に格段の向上を果たし、特に耐久性は既存品の3.37倍超という絶対的なデータまでも達成。
さらにローターへの攻撃性も標準品の1/5と純正部品がカヴァーし切れなかった技術を覆し、先進のブレーキ理論をここに実現した。
■適合車種
ニッサン
エスカルゴ フロント G20 1500cc 1989年01月〜1994年03月
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