今季一番在庫 油圧 サイド ブレーキ ロング レバー アルミ wilwood ウィルウッド マスター JZX100 ZN6 180SX S14 S15 FD3S AE86 ドリフト ジ

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商品情報

在庫あり 新品 無メーカー CNC レバーにwildwoodマスターシリンダー(0.75(3/4インチ))を合わせたモデルです。
しっかりした商品でwilwoodやASDと比べても引けを取らないと思います。
こちらの商品レバー長めとなってますので、軽い引きでロックさせる事が出来ます。
バンジョーボルトの取り付け部は3/8-24unf(AN3)になります。
レバー、マスター共にアメリカから取り寄せてます。
マスターは海外の正規代理店の物です。
こちらでwilwoodマスターをレバーに合う様に加工し、発送させて頂いてます。
アルミ削り出しでかなりしっかりした造りとなってます。
当たり前ですが、ハードな使用でも問題ありません。
正規品でまず問題ないと思いますが、発送前にマスター圧をチェックしてます。
エア抜き出来ない場合は、車両側の問題かと思われます。
ダブルキャリパーの油圧サイドブレーキのエア抜きは、バイクのエア抜き方法と同じです。
エア抜き用の注射器で真空状態にしてから、エア抜き作業をお願い致します。
特に新品キャリパーは、初期のエア抜きにコツが要りますのでネットでお調べ下さい。
また純正流用のダブルキャリパーご使用時に、エア抜きニップルの位置が下になる場合がございます。
エアは上に溜まりますので、ニップルが下位置になるとエアは抜けません。
また、純正のブレーキ配管に割り込ませる方法は、残圧の関係であまりフィーリングが良くありません。
ダブルキャリパー化をお勧め致します。
マスター圧力をチェックした物を発送してますので、エア抜き出来ない等のクレームは、誠に申し訳ございませんが対応致しません。
こちらでは取り付けのサポートも出来ません。
発送はご決済完了確認後、当日または翌日にヤフネコで発送致します。
落札後、24時間以内の商品届け先のご連絡、48時間以内の落札代金のお支払いまたはご決済をお願い致します。
海外製品の為、小傷等ある場合がございます。
こちらの商品ですが、機能部分に関しては発送前にオールチェックをしております。
如何なる場合でも、ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。
在庫 油圧 サイド ブレーキ ロング レバー アルミ wilwood ウィルウッド マスター JZX100 ZN6 180SX S14 S15 FD3S AE86 ドリフト ジ
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【送料無料】 セイケン Seiken リア ホイールシリンダー 130-80211 ニッサン アトラス AKS66GAR ブレーキ パーツ 制研化学工業
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Project μ プロジェクトミュー ブレーキライン (スチール/スモーク) グロリア PBY32 BLN-021AS トラスト企画 (837221570
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X-4/X-4 メッシュ ブレーキホース フロント 15cmロング クリア ブルー/レッド X-4 \'97-\'03 、X-4 LD \'00-\'03
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プロジェクトミュー ブレーキライン シルビア F:4POT R:純正 S13/KS13/PS13/KPS13 ステンレスフィッテング BLN-034BC(クリア)
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プロジェクトミュー ブレーキライン X-TRAIL T31/NT31/TNT31/DNT31 スチールフィッテング BLN-032AC(クリア)
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プロジェクトミュー ブレーキライン スカイライン GT-R。 BNR32 スチールフィッテング BLN-004AC(クリア)
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【SWAGE-LINE/スウェッジライン】 ブレーキホース(ステンレスエンド) 1台分 ニッサン エルグランド PE52/PNE52 [SW2131N]
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LOUIS VUITTON ルイヴィトン ダミエグラフィット CT2078 ミルティクレ6B 6連キーケース 黒 ブラック
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[RC215+RC214]■SLASH■DRESS UP ROTOR COVER■NISSAN■MURANO■TNZ51 PNZ51 TZ51■2011/06~2015/04■Front319.7x28mm/Rear307x16mm■
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ボールジョイント ロア 右・タンドラ セコイア サスペンション コントロール アーム ブーツ リンク sequoia トヨタ TOYOTA tundra★F3M
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唐物 旧蔵 清代 古黄楊木彫 多子多福 節節高升 細密毛彫 時代物 中国古美術 極細工 古置物 古賞物 木彫り 東洋彫刻 骨董品 唐木 古美術品
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フィギュア バットマン1997香港返還記念版(中古 未使用品) (shin
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