カーボンクラッチ
2001年の発売以来、ツイン・トリプルクラッチは摩材を含めて仕様の変更が少なく性能・耐久性ともに高いレベルで安定しています。
シングルクラッチは、2004年に発売したプロスペックから伝達力が３０％以上アップしレース・競技での伝達力不足をほぼ解消しました。
2007年に1600kg～2200kgという高いカバー圧着力の市販を開始し、シングルからトリプルまでハイパワー車への適用範囲を拡大しました。
【カーボンクラッチの特徴】
1.発進操作でエンストしにくく、伝達馬力の割にペダル操作が軽い。
2.半クラッチ領域とペダル操作位置が冷間・温間にかかわらず常に一定。
3.ウォーミングアップ程度の温間域でも滑らない。
4.ギヤチェンジが非常にスムーズに速くできシフトフィーリングが向上する。
5.ミッションへの衝撃力を緩和しギヤ破損を少なくする。
6.30～50万キロ走行の耐久実績もありコストパフォーマンスは抜群。
車メーカー
TOYOTA
トヨタ
車種
MARK II
マークII
型式
JZX100
年式
H8.9～H12.10 (1996/09～2000/10)
エンジン
1JZ-GTE
過給器等
ターボ
駆動
FR
シフト
5MT
排気量
2.5L
品番
CT23210-11
メーカー
ATS
エイティーエス
タイプ
カーボンクラッチ
仕様
スペック1
ディスク枚数
ツイン
カバー圧着力
1100Kg
備考
※下記部品が必要となります。
商品名
品番
数量
トヨタ純正クラッチレリーズシリンダー
31470-22120
1
トヨタ純正サポート（ピボット）
31236-20070
1
トヨタ純正クラッチフォーク
トヨタ純正レリーズクリップ
31204-20111
31232-20031
1
1
トヨタ純正フライホイールボルト
90910-02103
8
マツダ純正フレキシブルホース
F044-41-380B
1
※下記指定部品の内、いづれか1種類をご用意ください。
商品名
品番
クラッチベアリング
KOYO
RCT4075-1S
NSK
TK40-4A
NTN
SF0820
1
納期について
メーカー在庫があれば3～4営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
注意事項
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表
にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。

ご注文前のご確認
お支払い、お届け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド
」をご確認ください。
※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません（納期がかかる場合でも）
※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
※弊社より連絡がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。
長期休暇、臨時休暇などその他注意事項を記載しております。
ご注文について
お客様からのご注文は24時間受け付けております。メールやご質問の返答等は、営業時間にのみ行っております。当社営業カレンダーをご確認ください。
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お取寄せ商品の中には、メーカーで製造廃止となり、在庫もない場合がございます。この場合はキャンセルとさせていただきますので予めご了承ください。
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銀行振込ができます。
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ゆうちょ振替
(振込み手数料はご負担願います)
クレジット決済ができます。
※上のいずれかのクレジットカードでお支払いになると、お客様のクレジットカード番号はご注文先ストアを経由せず、カード会社に安全に送信されるため安心です。
(※ご請求時期についてはご利用の各カード会社にお問い合わせください。)
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「PayPay残高払い」はPayPay株式会社が提供するスマートフォンを使ってお支払いができる電子マネーサービスです。
送料について
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その他、メーカー直送の商品は、送料が別途必要となる場合があります。
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(※配送会社は選択できません。地域、荷物の大きさによって変わります)
商品画像について
商品画像はメーカーイメージ及び共通使用画像となります、画像と現物・色合いなどが異なる場合があります。
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製品の取り付け、取り外しに伴う作業工賃、部品代、代車代などは、弊社では保証しかねますので、あらかじめご了承ください。
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