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260,500円
176,900円
261,000円
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24,090円
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注意: 携帯でご覧中のお客様は、お手数ですが、ご購入前に必ず当ショップのウエブサイトバージョンに記載の注意事項をご確認下さい。
☆商品名:3.0 IN AXLE-BACK SINGLE 4.0 IN TIPS (14316) SPORT SOUND LEVEL | 2011-2014 FORD MUSTANG GT, BOSS 302
☆品番: 14316
☆タイプ:アクセルバック
☆サウンドレベル: SPORT
☆パイプ:素材 ステンレス、直径 3.0inch
☆出口: 左右 リア、テールパイプ直径 3.0inch
☆チップ:素材 T304ステンレス、仕上げ ポリッシュ、直径 4.0inch、ダブルウォール
☆適応車種☆
フォード マスタング GT 5.0L V8 2011~2014年
フォード マスタング Boss 302 5.0L V8 2011~2013年
※純正より、馬力+7hp、トルク+4LB-FT、エアフロ153%アップまでの向上が期待できます。
※直接交換可能(溶接やパイプ切る作業は必要はありません。)
☆CORSA's Patented RSC Technology☆
RSC機能搭載で、車内の不要な低周波(DRONE)はかなり抑えられます。
又、アイドリングやクルージング時のサウンドレベルは純正に近い音量ですが、高回転時の音量はアグレッシブです。
CORSA PERFORMANCE エキゾーストに関する注意事項
ご購入前に必ず、下記の注意事項をご確認下さい。
注意1:ご購入前に、徹底的に適合情報、商品サイズ(パイプやチップ直径など)、添付している説明書、メーカーの情報ウェブぺージを取付け業者様とご確認下さい。
注意2:車検に関するお問い合わせは受け付けておりませんので、取付け業者様にご確認をお願い致します。
注意3:海外製品の為、日本のJASMA規格に適合していない可能性があります。
注意4:メーカーの保証をご希望のお客様は、CORSA PERFORMANCEのウエブサイト(英語のみ)に直接にお申し込みをお願い致します。当社は保証に関する手続きはお手伝いできませんので、予めご了承下さい。
https:///pages/warranty-center
注意5:CORSAのマフラー外箱は、場合により大きく、30kg超えるケースもあります。
2箱に分かれている場合もあり、その際は国内発送も2箱のままとなります。
注意6:商品取り付け後、車検に通らない可能性もありますので、サウンドレベルに関する説明を必ずご確認下さい。
※アイドリングやクルージングはほぼ純正と同じ音量ですが、高回転時の音量はかなりの音量になります(下のデーター)。以下の数値を参考にして下さい。
Corsa Touring : 純正より0~7dB位アップ
Corsa Sport : 純正より7~15dB位アップ
Corsa Xtreme : 純正より16~24dB位アップ(120dbになることもあります)
※Xtremeの商品はストック・純正のエンジン、マニフォールド、ヘッダーパイプ用です。
SPORTやXTREMEの音を比べるために、サウンドサンプルは
こちら
RSC機能搭載で、車内の不要な低周波(DRONE)はかなり抑えられます。
特徴は、アイドリングやクルージングの時のサウンドレベルは純正に近い音量ですが、高回転時の音量はアグレッシブです。
RSCの説明動画(YOUTUBE)は
こちら
仕 様
☆品名☆
3.0 IN AXLE-BACK SINGLE 4.0 IN TIPS (14316) SPORT SOUND LEVEL | 2011-2014 FORD MUSTANG GT, BOSS 302
品番:14316
コルサ パフォーマンスのホームページは
こちら
メーカーの取り付け説明書は
こちら
YOUTUBE参考動画は
こちら
☆適応車種☆
2011-2014 Ford Mustang GT 5.0L V8
2011-2013 Ford Mustang Boss 302 5.0L V8
注意事項
※商品説明欄に記載された情報、及び画像は各メーカーより提供されたものです。
(画像と実物の製品は多少異なる場合がございます。予めご了承下さい。)
※在庫がない場合、通常ご注文後、お客様のお手元に届くのに4週間程頂いています。
商品によってはそれ以上かかる可能性もありますので、心配な方は一度当店にメールにてお問合せをお願い致します。
注意:ご購入前に、必ず当店の「お買い物ガイド」を必ずご確認下さい。
お買い物ガイドは
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