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商品解説:●E217系8次車更新後の強化型スカートを装着した姿を再現●ロングシート車の側面窓は8次車の姿を再現●先頭車の雨樋覆いが大型化された姿を再現●モハE217形とモハE216形の床下は機器更新された姿を再現●本製品(11・6・5・4・3・2・1号車)と【98830】増結セット、【98829】基本セットBを組み合わせて15両フル編成が再現可能●サロE217形・サロE216形の台車はヨーダンパが撤去された姿を再現●前面表示部は印刷済み前面表示部パーツ「横須賀線-総武線」を装着済み●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯●JRマーク、前面ロゴ、グリーンカーマークは印刷済み●車番は選択式で転写シート付属●クハE217-0形の先頭車運転台側はダミーカプラー装備、 クハE216-2000形の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備●フライホイール付動力採用●新集電システム、黒色車輪採用●M-13モーター採用E217系は1994年に横須賀・総武快速線の113系置き換え用として209系をベースに登場した近郊型電車です。11両の基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています。1999年に増備された8次車では、ロングシート車の側面窓が209系500番代と同様になったほか、4両編成ではクハE216形1000番代の製造が再開されて編成に組み込まれました。2007年度からは床下機器などへの機器更新工事の実施にあわせて、車体に配された帯の色も一新されました。先頭車のスカートについても、強化型の物へと交換がされています。カテゴリー:鉄道模型仕様:【車両】●クハE217-0●サハE217-2000●サロE217●サロE216●モハE217-2000(M)●モハE216-2000●クハE216-2000【付属品】●ランナーパーツ:アンテナ、信号炎管●ランナーパーツ:避雷器●転写シート :車番など
JR東日本E217系近郊電車(8次車・更新車)基本セットB
JR東日本E217系近郊電車(8次車・更新車)増結セット
JR東日本車両(Nゲージ)
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商品特徴商品解説:●E217系8次車更新後の強化型スカートを装着した姿を再現●ロングシート車の側面窓は8次車の姿を再現●先頭車の雨樋覆いが大型化された姿を再現●モハE217形とモハE216形の床下は機器更新された姿を再現●本製品(11・6・5・4・3・2・1号車)と【98830】増結セット、【98829】基本セットBを組み合わせて15両フル編成が再現可能●サロE217形・サロE216形の台車はヨーダンパが撤去された姿を再現●前面表示部は印刷済み前面表示部パーツ「横須賀線-総武線」を装着済み●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯●JRマーク、前面ロゴ、グリーンカーマークは印刷済み●車番は選択式で転写シート付属●クハE217-0形の先頭車運転台側はダミーカプラー装備、 クハE216-2000形の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備●フライホイール付動力採用●新集電システム、黒色車輪採用●M-13モーター採用E217系は1994年に横須賀・総武快速線の113系置き換え用として209系をベースに登場した近郊型電車です。11両の基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています。1999年に増備された8次車では、ロングシート車の側面窓が209系500番代と同様になったほか、4両編成ではクハE216形1000番代の製造が再開されて編成に組み込まれました。2007年度からは床下機器などへの機器更新工事の実施にあわせて、車体に配された帯の色も一新されました。先頭車のスカートについても、強化型の物へと交換がされています。カテゴリー:鉄道模型仕様:【車両】●クハE217-0●サハE217-2000●サロE217●サロE216●モハE217-2000(M)●モハE216-2000●クハE216-2000【付属品】●ランナーパーツ:アンテナ、信号炎管●ランナーパーツ:避雷器●転写シート :車番など
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商品スペック 種別 グッズ Nゲージ JAN 4543736988281