全ての86(ZN6)/BRZ(ZC6)専用 ハイレスポンスアクセルAssyユニット(加工作業費) ZN6・ZC6・スロットルコントローラー

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商品情報

86(ZN6)/BRZ(ZC6)専用のカスタムアクセルAssyユニットです。
純正アクセルAssyユニットをベースに、内部パーツの変更・追加、各部のキャリブレーションを行います。
その為、お使いの車両から取り外した純正アクセルAssyユニットを送付頂くか、または新品のユニットを送付頂く必要がございます。(送料元払い)
価格は純正アクセルユニットの費用を除いた、ユニットのカスタム費用です。
オプションで新品ユニット手配も可能です。詳しくはをご覧ください。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・★取付頂いた方々のレビューをご紹介★
LEVI様BRZ(後期)/MT現車セッティング車
URL(CARTUNE): https://cartune.me/notes/oZ4hPeURkl
瞳の住人様86(前期型)/AT
URL(CARTUNE): https://cartune.me/notes/OvUr8FdQf3
BASE製品ページ
https://kensmark.base.shop/items/70414898
◆このユニットの特徴◆
86/BRZ特有の不快なアクセルレスポンスとペダルの剛性を改善し、より自然なアクセルレスポンスを実現します。
開発にはユニット内部とECUデータの解析を行い、通常のアフターパーツメーカーと同様のプロセスで製品化しております。
製品の取付は、カプラー一つとナット2か所の簡単取付。取付手順を記載した取扱説明書を同封致します。
・レスポンスの改善
純正状態だと0-100%のアクセル開度に対して、2%程ペダルを踏んでも車が認識しない範囲が存在します。
その認識しない範囲を限り無く減らすことで、ドライバーの感覚に近いレスポンスを実現します。
ワイヤースロットル車で、緩んだワイヤーを張った様な違いが出ると思ってもらえると分かりやすいかと思います。
・剛性の向上
純正状態では、ユニットの軸に対して横方向の遊びが1mm程度存在し、それがペダル全体の剛性の無さに大きく影響しています。
ユニット内部の部品を変更・追加することで、横方向へのカッチリ感が増します。
◆得られる効果◆
・自然なアクセルレスポンス
・ヒール&トゥ時のカッチリ感
・微入力に対しての反応性
・高速巡行でのアクセル入力時の踏み込み減少
・初動時のアクセル吹かし量の大幅な減少
◆こんな方におすすめ◆
・発進時のアクセル煽りを減らしたい
・坂道発進等でのアクセルワークを安定させたい
・アクセルを踏んでもすぐに加速しない感覚を緩和したい
・ヒール&トゥ時のアクセル量のムラ(吹けたり吹けなかったりする現象)を改善したい
・アクセルペダルに剛性感がほしい
・高速巡航などでの足の移動量を減らしたい
◆対応モデル等◆
86(ZN6)/BRZ(ZC6)の前期/後期・AT/MTすべてに対応致します。
後継機のGR86(ZN8)/BRZ(ZC8)モデルは、別途出品しておりますので、そちらからご購入ください。
物理的にユニット内部に手を入れる為、スロットルコントローラー装備車・ROMチューン車、スーパーチャージャーやターボ等の過給器車でもご使用いただけます。(複数の実車で製品テスト済)
ただし相性によっては過敏なアクセルレスポンスになることがございますので、併用時は十分ご注意ください。
(ROMチューン車等との相性を完全に保証する事は出来かねます)
※アクセルペダル年式による性能差の注意
アクセルペダルには現在大きく3つのモデルを確認しております。(車両年式により搭載バージョンが異なります)
ユニット本体の刻印よりご確認ください。
特徴としては下記となります。
・1G:ケーシングの寸法が少し甘く、剛性感が一番低い
・1B:1Gの改訂版となり、各部の寸法誤差が小さくなっている
・B :ZN8/ZD8とケーシング金型を共通としたモデル。合わせ部分の差込がかなりきつく作ってあり、他モデルより高い剛性感がある(ZN6/ZC6シリーズ生産終了後追加モデル)
現状の新品として取れるものは”B”となります。
性能を追求する場合は、”B”をおすすめします。
◆ご注意◆
・キャリブレーションが狂ってしまう・安全確保が出来ない為、内部の分解・改造は絶対に行わないでください。
・ご使用されているユニットへ施工する場合、ユニットの劣化具合によって100%の性能を発揮できない恐れがあります。
◆保障について◆
新品加工の場合に限り、到着後2週間の製品保証を致します。
それ以外に関しては、保証致しかねますのでご注意ください。
また配送時のトラブルに関しましても一切保証致しかねます。
◆出荷について◆
加工品受け取り後1~2週間で出荷致します。
受注集中やスケジュールの都合で前後する可能性も御座いますので、予めご注意ください。
純正Assyユニット・・・手配可能です。価格はお問合せください。
(多少在庫している場合が御座います。その際は1-3日程度での出荷となります)
離島送料・・・・・・・北海道、沖縄への発送は、別途追加送料を頂きます。詳しくはお問合せください。
海外発送・・・海外発送に関しましては基本的に対応しておりません。
◆注意◆
本製品は必ずお客様とのやり取りが発生する製品です。
必ず本内容をご理解頂き、やり取り頂ける方のみご利用お願い致します。
事前に不明点等ありましたら、ご質問欄からお問合せください。
落札後やり取りが難しいと判断させて頂いた場合(日本語のやり取りが難しい場合など)こちら判断で取消させて頂く場合が御座います。ご了承ください。
86(ZN6)/BRZ(ZC6)専用 ハイレスポンスアクセルAssyユニット(加工作業費) ZN6・ZC6・スロットルコントローラー
86(ZN6)/BRZ(ZC6)専用 ハイレスポンスアクセルAssyユニット(加工作業費) ZN6・ZC6・スロットルコントローラー
86(ZN6)/BRZ(ZC6)専用 ハイレスポンスアクセルAssyユニット(加工作業費) ZN6・ZC6・スロットルコントローラー
オルタネーター ダイナモ リビルト ランドクルーザープラド GRJ150W 27060-31180 保証2年
オルタネーター ダイナモ リビルト ランドクルーザープラド GRJ150W 27060-31180 保証2年
限定■PIVOT(ピボット) 3-drive・α(3DA-C) 本体・ハーネスセット ウィッシュ(ZGE20G・ZGE25G・ZGE20W・ZGE25W) H21.04~ 2ZR-FAE
限定■PIVOT(ピボット) 3-drive・α(3DA-C) 本体・ハーネスセット ウィッシュ(ZGE20G・ZGE25G・ZGE20W・ZGE25W) H21.04~ 2ZR-FAE
限定■PIVOT(ピボット) 3-drive・α(3DA) 本体・ハーネスセット ヴァンガード(ACA33W) H19.08~ 2AZ-FE AT車・CVT車
限定■PIVOT(ピボット) 3-drive・α(3DA) 本体・ハーネスセット ヴァンガード(ACA33W) H19.08~ 2AZ-FE AT車・CVT車
レジアス KDH220 27060-30080 104210-4460 オルタネーター ダイナモ リビルト 国内生産
レジアス KDH220 27060-30080 104210-4460 オルタネーター ダイナモ リビルト 国内生産
RAPリビルトスターターモーター プロボックス NCP55 純正品番28100-21032用 /セルモーター
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データシステム テレビ&ナビキット 切替タイプ ハリアー ZSU60W ZSU65W H25.12~H27.5 SDナビゲーション
データシステム テレビ&ナビキット 切替タイプ ハリアー ZSU60W ZSU65W H25.12~H27.5 SDナビゲーション
レクサス LS USF40 オーディオアンプ 86280-50280 作動確認済み
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ドアミラー 部品番号 87901-90803 TOYOTA トヨタ MIRROR ASSY OUTER REAR VIEW ドアー ミラー
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新品 イグニッションコイル 4本入 トヨタ ウイッシュ ZGE22W ZGE25G ZGE25W 純正品番 90919-02252/90919-C2003
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RAPリビルトスターターモーター ハイエース YH71V 純正品番28100-72050用 /セルモーター
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ヴォクシー DBA-ZRR75W 左パワースライドドアモーター 85006-28071
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