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■ストリート プレミアムタイプ /制動力、ダスト性能も向上した輸入車用ブレーキパッド
・スポーツパッドながら、ノーマルパッド並みのロングライフを実現
・パッドだけでなく、同時にローターもディクセル製品に交換することにより更に高いパフォーマンスを発揮!
・ノーマルパッドと違い、日本人の趣向、日本市場を徹底的にリサーチし、開発
「ブレーキング」とは?
ブレーキペダルを踏むと"ブレーキパッド"と"ディスクローター"は摩擦を起こします。
(ディスクブレーキ)
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■ストリート プレミアムタイプ /制動力、ダスト性能も向上した輸入車用ブレーキパッド
・スポーツパッドながら、ノーマルパッド並みのロングライフを実現
・パッドだけでなく、同時にローターもディクセル製品に交換することにより更に高いパフォーマンスを発揮!
・ノーマルパッドと違い、日本人の趣向、日本市場を徹底的にリサーチし、開発
「ブレーキング」とは?
ブレーキペダルを踏むと"ブレーキパッド"と"ディスクローター"は摩擦を起こします。
(ディスクブレーキ)
その摩擦が運動エネルギーを熱エネルギーに変換させ車を安全な速度まで減速することを可能にします。これがブレーキングのメカニズムです。制動力はブレーキパッド、ディスクローターのふたつで生み出すもの。どちらか一方でも万全な状態でなければ、本来の性能は発揮できません。