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完成車からの取り外し品、走行は50km程
動作、装着には問題はありません。
グリップを外さずにシフターを装着できるように、シフターのクランプ部を割ってあります。
写真5枚目のように、ボルト固定すればカバーは綺麗に付き、グラツキもありません。
内部金属を手で開いてハンドルに装着し、割れたカバー部を付け(突起で嵌まります)、ボルト装着には多少の力とコツは要りますが、
押し込んだままボルトオンするとグリップ外さずに装着できます。
PG-1210カセットは11-50T、コーティング剥がれが多少あります。
ディレイラーは、アーム内側に僅かなチェーン擦れがある程度、
プーリーもグリスアップしてあります。
シフトワイヤーは切ったままです。
PG-1210はHGフリー仕様ですので、お手軽に12S化が出来ます。
(クランクやチェーンもSRAM12Sに合わせる必要があるようですが)
まずまずの美品とは考えます。
先ほどまで動作していた物ですので、NC/NR/NSを御了解願います。
送付は80サイズとなります。