グレイブス モータースポーツ ヤマハ R6 フルチタン - カーボン WORKS 7 エキゾースト Yamaha R6 Full Titanium - Carbon WORKS 7 Exhaust (送料無料):オートストック autostock

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写真同じですまったく新しいグレイブスチームデザイン - グレイブスモータースポーツ ヤマハ R6 フルチタン WORKS 7 エキゾーストシステム、カーボンファイバーサイレンサー付き。 Graves エキゾースト システムは、最高のパフォーマンス、フィット感、仕上げ、価値を求めるエリート ドライバー向けに設計されています。この排気システムは、グレイブスレーシングチームを 9 つの米国スーパーバイク チャンピオンシップ タイトルと 3 つのサイド x サイド プロ タイトル (Pro Stock および Pro Mod UTV) を含む 30 のプロフェッショナル米国 AMA ナショナル チャンピオンシップに導いたのと同じテクノロジーを使用して開発されました。下にスクロールしてサウンド ビデオ ファイルを探します。
このシステムの開発に妥協は許されませんでした。 2006-2018年式 R6 WORKS 6 フルエキゾーストシステムには、クロスオーバーミッドパイプ機能が追加され、よりアグレッシブなヘッドパイプテーパーと機械加工されたジョイントが完璧にフィットします。素材の直径、長さ、サイレンサー コアのサイズと長さは、スロットルと RPM の範囲全体で最大の出力が得られるように最適化されています。 Graves 独自のフラッシュ チューン マップと組み合わせることで、このシステムはミッドレンジで 11+ HP、馬力チャートのトップで 15+ という堅実な HP を生み出します。この調整により、パフォーマンス エキゾーストの取り付け時にバイクに表示されるコンピューター エラー コードも削除されます。
スーパーバイクで使用されているのと同じ厚さ 1.00 MM の壁の高耐熱グレードのチタンチューブを使用しています。この素材は、最高の耐久性と最大 800℃ までの耐酸化性のために特別に設計されています。通常のグレード 2 チタンのほぼ 2 倍の温度で使用できるように設計されています。チューブは、入手可能な最新の機器で精密に曲げられ、カットされています。チューブは、再現性が他社に劣らないように設計された治具で溶接されます。オントラック データ ロギングまたは Dyno チューニング用の単一の Lambda レシーバー プラグが付属しています。スプリングタブは厚さ4mmのチタンワイヤーで作られ、長寿命です。
サイレンサーは、ディープ ドロー テーパード チタン エントランス キャップとディープ ドロー 60* スラッシュ カット チタン エグジット キャップに取り付けられたカーボンファイバー サイレンサー ボディであり、航空機グレードのステンレス リベットとチタン サイレンサー バンドで取り付けられています。ブラケット/アルマイトブラックでサイレンサーに内蔵。インター コア チューブはステンレス製で、入口から出口キャップに滑り込ませます。
特徴:
1) R6 のボディ ラインのバランスを取り、最高のパワー バランスを生み出すように構成された、ダイヤモンド型サイレンサー デザイン (カーボン ファイバーまたはチタン エンド キャップ付きチタン サイレンサー ボディ)。
2) 缶に組み込まれたタップ取り付けブラケットを使用して、缶の周りにストラップバンドを使用せずにストラップレスサイレンサーデザインを取り付けます。このデザインは、バイクの外観を合理化し、軽量化するだけではありません。
3) 800℃までの分解に耐える高耐熱航空宇宙グレードのチタン製
4) ステンレス排気口栓
5) ビレット ハード アルマイト 7075T651 アルミニウム フランジ
6) シングル ラムダ センサーが標準装備されています。 FTEcu アクティブ チューン センサーの適応性。 18×1.5
7) 高度な溶接プロセスによるレーザー完全溶接のショーケース
8) テーパードヘッダーダウンパイプ(コアは車種毎にサイズ、テーパー長を変更。
9) 最適化された Graves Spec フラッシュ チューン マップは、チューニング用に FTEcu データベース上にあります (以下のアップセル リンクに示されている製品)。
商品はメーカー、海外からの発送となります。
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