RS-R Best☆i Active スバル レヴォーグ VN5用 BIF043MA【車高調】【自動車パーツ】アールエスアール ベストアイ アクティブ RS★R 純正電子制御ダンパー対応:矢東アウトレットショップ

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商品情報

写真同じですRS★R Best★i Activeアールエスアール ベストアイ アクティブLEXUS車、TOYOTA車に純正採用されているAVSに対応した車高調シリーズ<開発コンセプト>これまでの車高調整式サスペンションは、ショックアブソーバごと取り替えるため、AVSの機能を失っていました。この商品は純正AVSアクチュエーターをそのまま装着し、モード切り替えスイッチが使用可能です。AVS機能を生かせる車高調です。減衰力固定の『RS-R Basic☆i Active』と、減衰力調整可能な『RS-R Best☆i Active』があります。<特長>純正アクチュエータ装着。AVS機能が反映されます添付ステーにより純正アクチュエータがぴったり装着できます。(画像のアクチュエータはActiveシリーズの付属品ではありません。)そのまま使える、モード切替スイッチ純正の車室内スイッチによりダンパーの特性もしっかり変化します。(画像のスイッチ類はActiveシリーズの付属品ではありません。)アッパーマウントスチールアッパーマウントを採用しています。(一部車種は純正アッパーを再使用)ピロボール仕様はダイレクト感が増すものの作動音や振動が起こりやすいためにこれに匹敵する強靭なスチール材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。また、ストラット車にはスラストベアリングを使用したマウントゴム方式の採用で異音や振動の発生を防止しており、これらはステアリング操作時のレスポンスの格段な向上と快適な乗り心地にも貢献し、独自のキャンバー調整機能(一部車種を除く)を設けています。全長調整式Best☆iの基本コンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、“しなやかな足”となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。スプリングベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しました。 各車種、3種類のバネレートを設定している為(一部の車種は除きます)、オーダー時に自分好みの乗り味を選択する事ができます。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。 (推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。)減衰力調整Best☆i ActiveはAVS機能に加えてボトム側で減衰調整が可能となります。単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和しています。本体は内径φ40(※)スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショクアブソーバーとなっています。(※ストラット式はφ46)オイルオイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。
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