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■品番
VSHK8-K1NS4■メーカー
TEIN/テイン■商品名
車高調 MONO RACING■自動車メーカー
HONDA/ホンダ■車種
シビック タイプR■型式
FK8■年式
2017.09-2022.08■グレード
TYPE R■駆動方式
FF■排気量
2000■車種備考
【備考】 純正アダプティブダンパーシステムのキャンセラー付属。RR:車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なためEDFCの同時装着をお奨めします。?フロントは全長固定式です。フロントスプリングは12,14,16Kの中から選択可能です。リアスプリングは10,12,14Kの中から選択可能です。|【注意:スプリングの在庫は別途お問い合わせ下さい。】■スプリング付属
〇変更可能■EDFC対応
〇■減衰力調整_(F|R)
〇|〇■全長調整_(F|R)
―|〇■マウント記号_(F|R)
〇|〇■マウント文字_(F|R)
CAMBER CASTER ADJ|R/U■基準車高純正比mm_(F|R)
-30|-30■車高調整範囲_最大(純正比mm)_(F|R)
-65 ~ -18|-60 ~ -11■車高調整範囲_推奨(純正比mm)_(F|R)
-40 ~ -20|-40 ~ -20■基準スプリング_レート_N(mm) / Kgf(mm)_(F|R)
137.3 / 14.0|117.7 / 12.0■基準スプリング_レート_自由長(mm) / 内径(mm)_(F|R)
115 / Φ70|135 / Φ70■商品備考
スポーツユース車高調 MONO RACING 全長式×減衰調整■商品説明
【製品特徴】純正の持つスタビリティの高さをさらに生かし、速度が高い領域でのハンドリング性能やブレーキング時のノーズダイブ等、車両の姿勢が乱れないように走行性能を向上。前後ヘルパースプリングを採用することで伸び側ストロークを確保し、タイヤの接地感・トラクションを向上させるチューニングを実施。フロントには2WAYキャンバー・キャスター調整式ピロボールアッパーマウントを採用、幅広いアライメント調整を可能にしました。■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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RSR Basic-i 推奨レート 車高調 M301Sブーン 2004/6~2010/1
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■BRASHフルタップ車高調■全長調整式減衰力調整16段■120/130マークX/18/20/21クラウン/レクサスIS/GS■安心の日本国内生産保証付き■
RS-R ベストi C&K 車高調 ミラ L275S BICKD046M Best-i C&K RSR 車高調キット 車高調整
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