☆ bimota db1 レストア ＆ カスタム 車両☆出品しま～す。
最後まで必ず良くお読み頂きご納得後に、ご入札ください！！★いつも多数のご訪問＆ご入札＆ご落札ありがとうございます。！！
少し安く出品していましたが、そろそろ元の金額に戻します。
bimota db1 レストア ＆ カスタム 車両 出品いたしま～す。現状渡しです。
☆パワーハウスモータークラブにて、レストアとカスタムをして頂いた車両です。★bimota db1 を全バラシから組み上げてもらいました。
☆良～く画像をご確認頂き、ご質問やご不明な点がございましたら、必ず前もってご質問頂き納得後にご入札ください。
現状渡し車両です！
ご質問は、余裕を持ってしてください。（終了の24時間前には、お答えできない場合があります。）
時間が合えば、車両確認も可能です。
＜出品物の説明＞
◇bimota db1
走行距離は、約1,600Km全然乗っている時間が無く1,000Kmならしの運転後、チョイノリ程度。
◆bimota db1 フレームNo,DB1000**（プラグは、初期の太いタイプです。）
仕様
エンジンフルOH
キャブレターは、FCR37Φ×２
フレームは塗装各部ベアリング交換
フロントブレーキは、マスター・ローター・キャリパー92y900SSハンドルスイッチも900SSリアは、OH
外装も全塗装＋裏側から補強しています。
アンダーカウルは、パワーハウスモータークラブオリジナル。
ホイールは前後マルケジーニ3.50・5.50×17インチつや消し黒塗装
バッテリー・タイヤの交換は、必要です。
フロントフォークは、当時OHしてますが、今はオイル滲みあります。リアショックは、オーリンズ。
マフラーは、パワーハウスモータークラブ（ベルリッキタイプ？）
メーターの走行距離は、エンジンのＯＨと同時に0Kmにしてもらいました。
今では、絶版となった貴重なパーツ結構付いてます。
◇平成１８年まで、乗っておりましたがその後は車検を取らずに展示車両となっていました。
◆平成３０年には、ナンバーを返してありますので、返納証＋譲渡証でのお渡しです。
令和なってから、セルモーターOH。ワンウエイクラッチ交換。（クランキングは確認済）フロントキャリパー新品に交換。
落札者様の方で、点検・整備しブレーキ・キャブなどオーバーホール後に車検取得して、お乗りください。
◇状態は画像を見てご判断ください。時間が合えば、車両確認も可能です。
◆自己紹介も、必ずお読みください。（出張等で不在の日程等載せてます。）
＜取引の条件＞
Ⅰ.車両の引き取り、陸送の手配は、落札者様の方で手配してください。I－Lineさんを使う方が多いです。
Ⅱ.オークション終了後24時間以内にご連絡・3日以内のご入金お願いいたします。
それ以外は、落札者さま都合によるキャンセルとみなして処理させて、いただきますのでご了承ください。
ローンの取り扱いは、ございません。・車両の下取りや交換は、いたしません。値引きも、いたしません。
（値引き等への回答は、致しませんのでご了承ください）
ID取得が容易になったため買う気も無いのに入札＆落札する方がいます。
新規の方・取引の少ない方は、24時間以内に連絡をお願いいたします。連絡が来ない場合、キャンセルとして処理します。
新規の方は、入札の時点で取り消しをする場合もあります。ご了承ください！！
評価に悪いがある方は、取り消しをさせていただく場合がありますので、ご了承ください。
Ⅲ.携帯電話で、オークション参加の方も落札後に必ず上記内容をご理解頂き、ご連絡をお願いいたします。
Ⅵ.上記内容を、ご理解いただいた方のみ、ご入札をよろしくお願いいたします。：から右側は検索キーワード！
即決はございません！。
（即決のお問合せには、対応しませんので、ご了承ください。）