HOME
クラッチレバー
SP武川(SPタケガワ) スリッパークラッチキット Monkey モンキーGorilla：バイク・車パーツプロト

SP武川(SPタケガワ) スリッパークラッチキット Monkey モンキーGorilla：バイク・車パーツプロト

Name: SP武川(SPタケガワ) スリッパークラッチキット Monkey モンキーGorilla：バイク・車パーツ プロト
Brand: クラッチレバー
SKU: plot-store-2017-02-01-0071
Price: 32,175 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.6 (326 reviews)

商品説明・詳細
送料・お届け

商品情報

写真同じです対応車種モンキー・ゴリラ
対象車両
:6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017 -1805927)
:12Vモンキー(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)
:モンキー(FI)(AB27-1900001-)
:12Vゴリラ　(Z50J-2500001-/AB27-1000001-1899999)
ノーマルメインシャフト用タケガワ製スペシャルクラッチキット装着車
■ スリッパークラッチ(ノーマルメインシャフト用)
スリッパークラッチは、急激なエンジンブレーキ(バックトルク)が掛かるとクラッチを滑らせ、エンジンブレーキの利きを制御します。これにより、エンジンブレーキによる急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少させることが出来ます。もちろん、通常走行時は従来のスペシャルクラッチと同じ作動をする為、ハイパワーエンジンであってもクラッチが滑る事はありません。
スリッパークラッチの構造
クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設けています。これにより、後輪から伝わったバックトルクがクラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃がします。
スリッパークラッチの仕様
スタンダードクラッチ同様、ミッションのメインシャフトに取付ける“二次側クラッチ”を採用し、クランクシャフトの負担を軽減します。又、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。
プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。
フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。
アルミ削り出しリフタープレートを採用。
■ 注意事項
スリッパークラッチはバックトルクを完全に逃がす事は出来ません。一部はクランクシャフトに伝達しますので、高回転での急激なシフトダウンは、バルブ機構への破損防止の為、行わないで下さい。

残り 1 点 32,175円

（167 ポイント還元！）

翌日お届け可（営業日のみ） ※一部地域を除く

お届け日: 08月17日〜指定可お届け日: (明日12:00のご注文まで)

ラッピング

対応決済方法

クレジットカード
コンビニ前払い決済
代金引換: 商品到着と引き換えにお支払いいただけます。 (送料を含む合計金額が￥299,000 まで対応可能)
ペイジー前払い決済(ATM/ネットバンキング): 以下の金融機関のATM/ネットバンクからお支払い頂けます
みずほ銀行、三菱ＵＦＪ銀行、三井住友銀行
りそな銀行、ゆうちょ銀行、各地方銀行
Amazon Pay(Amazonアカウントでお支払い)